检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:杨则云 杜一帆 张玉琢[2] 曹源[2] YANG Zeyun;DU Yifan;ZHANG Yuzhuo;CAO Yuan(Department of Technology Development, CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd., Qingdao 266111, China;School of Electronic and Information Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)
机构地区:[1]中车青岛四方机车车辆股份有限公司科技发展部,青岛266111 [2]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044
出 处:《铁路计算机应用》2018年第3期50-54,共5页Railway Computer Application
基 金:“十三五”国家重点研发计划(2017YFB1201201)
摘 要:安全计算机普遍采用分布式冗余结构但未有相应的容错管理机制,文章采用基于时间触发机制的通信方式,提出基于GMP(Group Membership Protocol)算法的高速通信容错机制。在2乘2取2结构的安全计算机平台上对容错机制进行了验证,结果表明,该机制对安全计算机通信的容错性有明显的优化效果。As the distributed redundant structure is widely used in safety computers without corresponding fault-tolerant management mechanism,this paper used the time triggering mechanism based communication mode,and put forward GMP(Group Membership Protocol)algorithm based high-speed communication fault tolerance mechanism.Then the fault-tolerant mechanism was verified through the safety computer platform with double2out of2structure,the results showed that the mechanism had obvious optimization effect on the fault tolerance of safety computer communication.
分 类 号:U285[交通运输工程—交通信息工程及控制] TP39[交通运输工程—道路与铁道工程]
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