如何应对拖拉机变速箱脱挡  

作　　者：中国农业机械化信息网 

机构地区：[1]不详

出　　处：《农家致富顾问》2017年第21期31-31,共1页

摘　　要：拖拉机在行驶中突然猛加、猛减油门或脱挡后猛加大油门时,或拖拉机在上坡或平路高速行驶时,轻点制动以及拖拉机路遇颠簸、震动时,可能会出现变速杆自动跳回空挡的现象。如果出现这样的情况,可运用以下故障排除方法。检查变速箱的锁定机构,检查锁定弹簧是否折断、失效或弹力减弱。若锁定弹簧折断、失效,应更换弹簧;若弹簧弹力减弱而又没有备件时,可在弹簧下部垫一个适当厚度的垫圈,临时弥补锁定弹簧弹力的不足。另外,检查拨叉轴V形定位槽及锁销头部的磨损情况,若V形定位槽或锁销头部严重磨损,应修磨或更换。检查齿轮的啮合情况及拨叉。①轮齿工作表面磨损后形成楔形。拖拉机作业时,特别是在重负荷的情况下,会产生很大的轴向力。当轴向力大于锁定弹簧的锁定力时,啮合齿轮自行脱开,造成跳挡。若轮齿工作表面磨损严重,应成对更换或调整使用。②若拨叉固定螺钉松动或切断,滑动齿轮轴向移位,齿轮不能全齿啮合,也会造成跳挡。解决方法是紧固或更换固定螺钉,使拨叉固定在拨叉轴上的原来位置。③拨叉脚磨损较大或拨叉变形严重时,会使滑动齿轮轴向窜动增大,齿轮转动时滑动齿轮产生轴向位移而造成脱挡。拨叉轴变形严重,应冷压校正。当拨叉脚磨损,拨叉与齿轮拨叉环槽的间隙超过1毫米时,应将拨叉脚侧面焊修后由钳工加工,此间隙保持在0.5~1毫米范围内。

关 键 词：拖拉机作业 变速箱 脱挡 锁定机构 弹簧折断 表面磨损 啮合齿轮 故障排除方法 

分 类 号：S513.051[农业科学—作物学]