桥梁拓宽中新旧桥沉降差异化研究  

作　　者：杨吉新[1] 陈一赫 梁亚兰[1] 杨蒋鹤立 

机构地区：[1]武汉理工大学,湖北武汉430063

出　　处：《公路与汽运》2018年第4期126-129,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：以武汉三环线竹叶海互通立交为例,采用Mohr-Coulomb本构模型,以有限元软件ABAQUS为手段,分别建立新旧桥在原有地基基础下的模型,提取旧桥在沉降完成后地基土体的应力及相关土力学参数,分析新桥在原地基条件下的沉降性状;建立在旧桥环境影响下的新桥模型,分析新桥在旧桥作用、旧桥地基条件下沉降性状的差异。结果表明,新桥在旧桥地基条件下的沉降呈现一定衰减,沉降总过程趋于缓慢。

关 键 词：桥梁 拓宽 桩基 沉降差异 

分 类 号：U445.6[建筑科学—桥梁与隧道工程]