检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:禹丹丹[1,2] 徐会杰 陈文[3] Yu Dandan;Xu Huijie;Chen Wen
机构地区:[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]地铁运营安全保障技术北京市重点实验室,北京102208 [3]北京市地铁运营有限公司,北京100044
出 处:《现代城市轨道交通》2018年第8期68-73,共6页Modern Urban Transit
基 金:国家重点研发计划项目(2016YFB1200402);国家自然基金项目(51478036);北京市地铁运营有限公司科研项目(2018000552000001)
摘 要:深入分析时变环境下城市轨道交通客流分布变化特征,阐述客流变化时的行车调度调整策略,即在地铁运营过程中发生偶发性大客流变化时,行车调度员运用加开临客列车、组织大站快车等措施进行相应的行车调整。同时,提出实时客流预测分析手段和方法。最后,基于仿真评估方法提出时变环境下城市轨道交通行车调度调整建议。This paper analyzes in depth the characteristics of urban rail transit passenger fl ow distribution under timevarying environment,and expounds the adjustment strategy of train dispatching,that is,when the occasional large passenger flow changes in the metro operation,the traffic dispatcher uses some measures such as adding temporary trains and organizing express train to adjust the trains operation accordingly.At the same time,it puts forward the analysis tools and methods of real-time passenger flow forecasting.Based on the simulation evaluation method,it recommends the adjustment proposal of urban rail transit train dispatching under time-varying environment.
关 键 词:城市轨道交通 时变环境 行车调度 客流导向 客流预测 仿真评估
分 类 号:U292.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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