禹丹丹

作品数：23被引量：199H指数：8
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：城市轨道交通轨道交通客流城市轨道交通网络交通工程更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《铁道学报》《西南交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金北京市自然科学基金更多>>
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偶发拥挤下轨道交通车站动态客流控制研究被引量：8
《铁道科学与工程学报》2019年第11期2873-2880,共8页禹丹丹 姚向明 徐会杰 赵鹏 赵伟 
国家自然科学基金资助项目(71701011);北京市地铁运营有限公司科研项目(2018000552000001)
为降低轨道交通偶发性客流拥挤带来的客运安全风险,基于闭环反馈机制构建车站主动式客流控制策略。以视频识别获取的站台客流密度和闸机统计的进站量为实时数据源,建立以客流安全状态为系统状态变量,以进站客流流速为控制变量的闭环反...
关键词：动态客流控制 闭环反馈控制 城市轨道交通 客运组织安全 
峰前折扣票价下轨道交通乘客出发时间弹性被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2019年第5期156-162,共7页禹丹丹 姚向明 徐会杰 赵鹏 
国家自然科学基金(71701011);北京市地铁运营有限公司科研项目(2018000552000001)~~
以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响.首先,从"消费行为"视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分;其次,以较长时期内出发时间中位数为指标,基于"事前—事后对比法"对出发时间发...
关键词：交通工程 出发时间弹性 自动售检票数据 城市轨道交通 峰前折扣票价 
基于限流指数的城市轨道交通常态限流方案评估被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2019年第4期646-651,共6页禹丹丹 豆飞 芦毅 姚向明 刘浩然 吴倩 
国家自然科学基金(71701011);北京市地铁运营有限公司科研项目计划(2017000501000003)资助
针对轨道交通限流组织中缺乏有效的事后评估指标及方法,构建限流指数对限流方案实施效果进行量化评估.从车站、线路、网络三个层次构建限流指数计算方法.其中车站限流指数以车站进出站客流、相邻区间断面量及换乘量内在关系为基础,并考...
关键词：限流方案评估 限流指数 城市轨道交通 客流拥挤 常态限流 
北京地铁节假日客流特点和运营组织方法分析被引量：13
《现代城市轨道交通》2019年第4期58-66,共9页禹丹丹 陈文 韩庆龙 顾御坤 姚娟娟 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200402);北京市地铁运营有限公司科研项目(2018000552000001)
为提高节假日期间北京地铁运营安全水平和运输服务质量,从全路网、线路和车站3个层面,利用客运量、进站量、断面量等指标分析时空客流特征和变化原因。结果表明:节假日路网分时进站客流无明显高峰;节假日前一天午后路网进站量相比上周...
关键词：交通工程 地铁 客流分析 节假日 运营组织 
时变环境下城市轨道交通灵活行车调度分析被引量：1
《现代城市轨道交通》2018年第8期68-73,共6页禹丹丹 徐会杰 陈文 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200402);国家自然基金项目(51478036);北京市地铁运营有限公司科研项目(2018000552000001)
深入分析时变环境下城市轨道交通客流分布变化特征,阐述客流变化时的行车调度调整策略,即在地铁运营过程中发生偶发性大客流变化时,行车调度员运用加开临客列车、组织大站快车等措施进行相应的行车调整。同时,提出实时客流预测分析手段...
关键词：城市轨道交通 时变环境 行车调度 客流导向 客流预测 仿真评估 
基于灵活停站时间的轨道交通网络末班车接续优化被引量：5
《北京工业大学学报》2018年第3期409-416,共8页禹丹丹 韩宝明 姚向明 
国家自然科学基金资助项目(51478036);国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200402);中国博士后科学基金资助项目(2016M591062)
为提高城市轨道交通网络末班车换乘接续效果,以换乘客流时空分布特征及列车运行过程为基础,采用数学规划方法,选取末班车发车时刻及停站时间为决策变量,以有效换乘客流量最大化为目标,构建末班车协同接续优化模型,并利用CPLEX优化软件...
关键词：城市轨道交通 末班车协同接续 灵活停站时间 数学规划 
大数据时代轨道交通信息化建设现状及发展趋势被引量：1
《世界轨道交通》2018年第3期56-58,共3页吕楠 禹丹丹 
随着科学技术和人类文明的发展，经济、教育、医疗、交通以及社会其他的各个领域的数据呈现爆炸式增长态势。大数据具有“4V＋1C”的特性，即多样化（Variety）、海量（Volume）、快速（Velocity）、灵活（Vitality）和复杂（Complexit...
关键词：轨道交通 信息化建设 发展趋势 人类文明 科学技术 数据呈现 多样化 
大型铁路客站导向标识平面布局方案仿真评估模型被引量：2
《铁道学报》2017年第4期17-24,共8页李得伟 禹丹丹 韩宝明 
在既有元胞自动机客流仿真模型的基础上,引入旅客视域及旅客对车站环境的熟悉参数,并构建导向标识模型,刻画客站内旅客与导向标识之间的交互机理,提出大型铁路客站导向标识平面布局方案的仿真评估模型及技术评价指标。并以某高速铁路客...
关键词：铁路客站 导向标识系统 仿真评估 元胞自动机 
基于平均策略的城市轨道交通动态O-D矩阵估计被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2016年第1期92-99,共8页姚向明 赵鹏 禹丹丹 
国家自然科学基金项目(51478036)
基于最小二乘方法建立了一种滑动平均策略下的动态O-D（origin-destination）矩阵估计模型。通过对自动售检票数据统计分析,发现历史与当前客流的分布结构在连续时段内具有内在关联性,以此引入滑动平均策略来有效利用多个时段的客流信息...
关键词：交通运输系统工程 动态O-D矩阵估计 最小二乘法 城市轨道交通 滑动平均策略 
基于灵活编组的轨道交通列车开行方案优化方法被引量：33
《北京交通大学学报》2015年第6期21-31,共11页禹丹丹 韩宝明 张琦 姚向明 刘芳林 
国家自然科学基金资助项目(51478036);北京市自然科学基金资助项目(9132015);广东省教育部科技部工信部中国工程院产学研结合项目专项资金资助(2012B090500022);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2015JBM046)
针对城市轨道交通全日客流时间分布不均衡特性下的列车开行方案优化问题,从乘客广义出行成本和企业运营成本角度,考虑列车满载率对牵引能耗成本的影响,利用数学规划方法构建基于灵活编组模式下的多目标列车开行方案优化模型,并提出四阶...
关键词：城市交通 列车开行方案 多目标优化模型 四阶段求解算法 灵活编组 
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