新规正式公布 动力蓄电池的回收利用能否开启“蓝海”时代?(上)  

Can the recycling of power batteries open the “Blue Ocean” while the new regulations are officially announced

作　　者：郭艳(记者) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《资源再生》2018年第7期16-23,共8页Resource Recycling

摘　　要：一、动力蓄电池的分类先让我们从汽车的动力蓄电池分类谈起。“新能源汽车是我们中国特定的说法,在国际上,常使用纯电动车的称呼”得知记者对市面上的说法比较混淆时,高延莉解释道。电池作为电动车的动力源,一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术,也是制约电动车发展的关键所在,其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。动力蓄电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类,其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中,而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。化学电池化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类,如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等都属于这一范畴。从结构角度上讲,其可进一步分成蓄电池及燃料电池两大类别,我们目前所见的绝大多数电动车都采用蓄电池技术进行驱动,如丰田普锐斯、特斯拉MODEL S等。这里所讲的蓄电池并不是我们日常所讲的汽车电瓶,而是对可重复充电电池的统称,其中车载电瓶通常使用的铅酸蓄电池仅仅是细分门类的一种。1、锂电池锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一,虽然其从1970年诞生至今时间并不算长,但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。如今,在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种,且这两种电池在自身特点上存在显著差异。

关 键 词：动力蓄电池 回收利用 磷酸铁锂电池 电动汽车电池 新能源汽车 纯电动车 蓄电池技术 化学电池 

分 类 号：TM912.9[电气工程—电力电子与电力传动]