基于排队论的长江太仓段航道通过能力研究  

Study on Channel Passage Capacity of Taicang Section of Changjiang River Basedon Queuing Theory

作　　者：张铜宁[1] 

机构地区：[1]长江引航中心

出　　处：《交通企业管理》2018年第5期61-62,共2页Transportation Enterprise Management

摘　　要：2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》正式发布,对如何高效利用内河航运、将发展内河航运上升为国家发展战略作出了具体部署。根据国家"十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案,长江南京以下航段按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的治理思路,分期实施了12,5米深水航道建设。2016年7月5日,长江12.5米深水航道延伸至南京。

关 键 词：长江航道 通过能力 船舶运输 排队论 代表船型 模型 

分 类 号：U697[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]