张铜宁

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五峰山大跨越旧线拆除施工时段船舶交通组织方案被引量:1
《交通企业管理》2019年第6期81-83,共3页张铜宁 周福才 苏伟杰 
随着长江航运的快速发展,目前部分大跨越线路由于建设初期设计净空高度较低,已不能满足大型船舶通过时净空高度的要求,成为长江航道上的瓶颈,大型船舶通过时只能在海事部门的引导下通行。为发挥深水航道效益,保障大型船舶通航安全。
关键词:船舶通航 大跨越线路 旧线拆除 全封航 交通组织 施工水域 
AHP在引航风险控制中的应用被引量:1
《中国水运》2019年第10期87-89,共3页张铜宁 
引航风险是指在引航全过程中可能导致不利后果的因素或条件,需要及早采取特别控制措施予以防范,否则可能导致事故。本文拟用层次分析法建立模型,进行定量化的分析,推导出控制引航风险的具体措施。
关键词:层次分析法 引航风险 定量化分析 控制 
基于排队论的长江太仓段航道通过能力研究被引量:1
《交通企业管理》2018年第5期61-62,共2页张铜宁 
2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》正式发布,对如何高效利用内河航运、将发展内河航运上升为国家发展战略作出了具体部署。根据国家"十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案,长江南京以下航段按照“整体规划、分...
关键词:长江航道 通过能力 船舶运输 排队论 代表船型 模型 
进江老旧海船安全管理现状与对策被引量:1
《航海技术》2008年第B05期7-9,共3页张铜宁 刘发友 
长江航运的快速发展,长江黄金水道承担着东西部运输的大通道,已成为世界上最繁忙、运量最大的内河通航河流之一。进出长江的中外籍海船数量越来越多,船舶尺度也越来越大。仅2005年度,长江引航中心引领的中外籍海船就有25648艘次。...
关键词:安全管理 海船 长江引航中心 长江航运 黄金水道 通航河流 船舶尺度 运量 
长江引航必须坚持统一管理
《中国水运》2004年第9期22-23,共2页陈治政 张铜宁 
引航工作事关国家主权和安全,也是政府宏观调控航运市场的重要手段,必须坚持集中统一管理熏只能遵循国际惯例实行专营服务,不能多家竞争。
关键词:实行 国际惯例接轨 引航员 改革举措 长江 交通部 坚持 船舶 港口 统一管理 
中国加入WTO对长江航运业的影响及对策
《北京交通管理干部学院学报》2003年第2期44-48,共5页张铜宁 
文章论述了加入WTO后对我国长江航运业的影响,着重论述对我国长江航运业带来的机遇和挑战,并提出了面对国际国内航运市场激烈竞争的应对策略。
关键词:WTO 长江航运业 影响 对策 
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