检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:孙海英[1] 潘江怀[2] SUN Hai-ying;PAN Jiang-huai(Wenjing College,Yantai University,Yantai 264005,China;Jiangsu Automation Research Institute,Lianyungang 222006,China)
机构地区:[1]烟台大学文经学院,山东烟台264005 [2]江苏自动化研究所,江苏连云港222006
出 处:《火力与指挥控制》2018年第9期11-14,共4页Fire Control & Command Control
基 金:国家重点基础研究发展计划基金资助项目("九七三"计划)(613101)
摘 要:分析了甲板变形对舰载传感器探测的影响,给出了典型情况下甲板变形所引起的最大测向误差,并提出了一种基于合作目标的甲板变形估计方法,该方法是一种数据分析方法,可实时估计甲板变形,仅需要我方的飞机作为合作目标配合即可,在平常的演习试验中就可以完成,避免了采用精密仪器测量变形所需要的环境要求较高且不及时,对甲板变形估计是一种较为适用的方法。This research analyzes the effect of deck deformation to the detection of sensors,gives the maximum error on the condition of deck deformation under typical circumstances.It offers estimation methods for solving deck deformation based on cooperation target is proposed.This method is a real-time data analysis which estimates deck deformation.It only needs an airplane as a cooperative target and carried on a normal maneuver.It avoids any possible delay and higher requirements on environment when measuring deformation with precise instruments.It is a suitable way for estimation on deck deformation.
关 键 词:甲板变形 舰载传感器 误差分析 偏差估计 合作目标
分 类 号:TN911.7[电子电信—通信与信息系统] TJ8[电子电信—信息与通信工程]
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