基于自由设站的桥梁变形监测及其精度评价指标的研究  

Researches on Bridge Deformation Monitoring and the Index of Accuracy Evaluation Based on Free Station Surveying

作　　者：郑子天[1,2] 游为 赖鸿斌 刘竹均[1] ZHENG Zi-tian;YOU Wei;LAI Hong-bin;LIU Zhu-jun

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031 [2]四川拓绘科技有限公司,四川成都610031 [3]西南交通大学地球科学与环境工程学院,四川成都611756

出　　处：《测绘》2018年第4期165-168,共4页Surveying and Mapping

基　　金：四川省科技支撑计划(No.2018GZ0057)

摘　　要：由于山区铁路周边地形条件一般比较复杂,对下穿既有工程结构物的铁路隧道而言,其建设和后续运营维护期间的变形监测成为难点问题之一。本文以成昆二线垭口隧道下穿西攀高速城门洞特大桥为研究背景,探讨研究了基于自由设站的变形监测方法以及复杂外部条件下高精度的变形监测方案及精度评价指标。为了更加直观地分析变形监测数据,本文引入移动均线用以削弱个别测量数据波动现象,同时引入整网相对变形量用以准确地反映实际测量精度。这两个指标能够更好地为相关专业提供可靠的数据参考,为桥梁维护及安全运营提供准确的监测意见,为同类工程提供借鉴。

关 键 词：公路桥梁 铁路隧道 下穿工程 自由设站 变形监测 移动均线 整网相对变形量 

分 类 号：P258[天文地球—测绘科学与技术]