基于有限元方法的车用发动机气缸垫密封性能研究  

作　　者：李国琳[1] 

机构地区：[1]长春大学计算机科学技术学院,长春130022

出　　处：《内燃机与配件》2018年第23期1-3,共3页Internal Combustion Engine & Parts

基　　金：吉林省教育厅"十二五"科学技术研究项目(吉教科合字[2015]第323号)

摘　　要：基于非线性接触分析理论和热扩散方程,采用通用有限元分析软件,对某款车用发动机气缸密封垫在不同条件下的密封性能进行了研究。通过建立缸盖、密封垫、螺栓和缸体的三维实体装配模型和离散化处理,综合考虑螺栓预紧载荷、缸内热载荷和气体压力载荷设定边界条件,对复合载荷作用下的部件应力进行了数值计算,得到了不同条件下气缸密封垫上的接触压力及压纹结构上的应力。结果表明:压力主要分布在气缸密封垫的压纹结构上,气缸密封垫的密封性能主要取决于螺栓预紧力与压纹结构。

关 键 词：有限元分析 车用内燃机 气缸密封垫 密封性能 复合载荷 

分 类 号：U464.132[机械工程—车辆工程]