车用内燃机

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车用内燃机主要排放污染物的生成机理与控制
《车迷》2025年第3期0018-0020,共3页王淑备 
车用内燃机护板上下料机构的设计
《内燃机与配件》2024年第8期45-47,共3页吴英全 
汽车的内燃机护板是汽车重要选配零件,起着保护内燃机免受恶劣路况损坏的作用。内燃机护板主要是金属和树脂两种材质,尺寸接近1m×1m,重量2~8kg不等。本文主要研究内燃机护板的自动上下料机构,分别设计了上料机和下料机。通过升降机构...
关键词：内燃机护板 上下料机构 真空吸盘 升降机构 
车用小型化内燃机余热回收ORC系统试验被引量：2
《内燃机学报》2024年第2期185-191,共7页石晓磊 高妍 田华 王轩 
基于有机朗肯循环(ORC)原理,针对车用内燃机余热回收系统,搭建了集成化试验台架并开展了台架综合性能试验,探究了内燃机余热回收ORC系统小型化优势和上车应用的潜力.结果表明:设计搭建的试验台架主体尺寸为800 mm×750 mm×620 mm,质量...
关键词：车用内燃机 余热回收 有机朗肯循环 
车用内燃机的发展分析被引量：2
《内燃机与配件》2024年第1期113-115,共3页孔垂成 
内燃机发展到今天,在动力性、燃油经济性、排放控制方面都进步明显,本文从内燃机技术和产品的发展入手,回顾了车用内燃机的发展历程,对内燃机的发展现状进行了简单阐述,通过分析汽车动力多元化发展现状,对未来车用内燃机的发展方向进行...
关键词：内燃机 汽油机 电动化 
车用内燃机AR检修系统开发与关键技术
《农机使用与维修》2022年第12期78-80,共3页徐燕 吕莉 
四川省民办教育协会2020年科研项目(MBXH20YB367);四川工业科技学院校级科研项目(GKY19A03)。
汽车是现代生活的必备出行工具之一。内燃机作为汽车的主导动力总成,其结构十分复杂,是汽车维修中的重点与难点。针对车用内燃机维修过程中存在的结构复杂、维修效率低等问题,提出增强现实技术(AR),并针对汽车内燃机AR系统的组成进行系...
关键词：汽车 内燃机 增强现实技术 维修系统 
车用内燃机高原适应性技术研究
《汽车测试报告》2022年第19期145-148,共4页周天阔 杨书恒 
该文总结车用内燃机高原适应性研究方法,并从增压技术、替代燃料技术、燃烧技术、电控技术、热平衡技术、低温启动技术等能够提升车用内燃机高原性能的关键技术出发,分析车用内燃机高原适应性技术国内外研究现状,探讨车用内燃机高原适...
关键词：车用内燃机 高原环境 适应性技术 
车用内燃机气门间隙检查与调整的探究
《视界观》2021年第4期0309-0309,共1页陈宝文 
汽车用内燃机在工作时要往气缸内吸入新鲜混合气(汽油机)或空气(柴油机),汽油和空气的混合气在气缸内燃烧做功后要排出气缸以外,为下一工作循环的气缸进气做准备。进气与排气这一过程,称为气缸配气,要由内燃机的进气门与排气门来完成。...
关键词：内燃机 气门间隙 检查 调整 
车用内燃机不同工况作业下有机朗肯循环系统性能研究
《中国设备工程》2020年第24期96-97,共2页王振平 
为了深入探究车用内燃机在不同工况下的可用排气能量变化特点,本文选取有机朗肯循环系统作为处理工具,设计内燃机余热能量回收系统。通过布设不同工况,检验系统性能。模拟检测结果表明,任何工况条件下,R416A工质有用功提升率均大于R245f...
关键词：内燃机 R416A R245FA 
车用内燃机主要排放污染物的生成机理与控制策略被引量：2
《内燃机与配件》2020年第13期25-26,共2页李嘉柱 
本文阐述归纳了车用汽、柴油机的排放污染物生成机理。并从机内、机外两个角度分析,最终得出汽油机与柴油机的综合排放控制策略。
关键词：汽车污染物 排放控制 
车用内燃机-ORC联合系统集成仿真及运行模式研究被引量：1
《太阳能学报》2019年第12期3381-3388,共8页赵蕊 张红光 宋松松 杨宇鑫 侯孝臣 刘毅 
国家自然科学基金（51776005）;北京市自然科学基金青年项目（3194053）;国家重点研发计划（2016YFE0124900）
采用GT-Suite软件搭建车用内燃机-有机朗肯循环(ORC)联合系统集成仿真模型,基于仿真模型研究工质泵转速对联合系统性能的影响,针对不同工况采用遗传算法对工质泵转速进行优化,根据分析结果确定联合系统的运行模式。研究结果表明:在车用...
关键词：有机朗肯循环 集成仿真 优化 运行模式 
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