单线中间站牵出线布置必要性的初步探究  

作　　者：李鹏飞[1] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输处,陕西西安710043

出　　处：《工程技术研究》2018年第9期27-29,共3页Engineering and Technological Research

摘　　要：考虑安全因素,有摘挂作业的单线中间站货物线设计一般为尽头式,根据布置牵出线与否,其调车作业可利用正线或牵出线进行。由于牵出线的设置影响工程造价、站坪留长、正线通行能力,因此对牵出线布置的必要性进行初探是有意义的。本文定量研究了单线中间站牵出线布置的条件,同时量化探究其对区间正线通行能力影响。

关 键 词：单线 中间站 牵出线 区间通行能力 

分 类 号：U292.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]