检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:施莉娟 王健[1,2] SHI Lijuan;WANG Jian(State Key Laboratory of Road and Traffic Engineering,Tongji University,201804,Shanghai,China)
机构地区:[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 [2]同济大学交通运输工程学院,上海201804
出 处:《城市轨道交通研究》2018年第12期18-23,共6页Urban Mass Transit
基 金:科技部"十三五"国家重点研发计划项目(2018YFB1201403)
摘 要:针对无线闭塞中心风险评估中数据源的难获得性和不一致性,提出基于网络层次分析法和证据理论建立风险评估模型。其中:运用网络层次分析法确定风险因素的权重;运用模糊数学理论,结合专家打分法,确定专家评语基本概率函数;运用折扣证据理论,对专家提供的证据进行融合;最后,运用加权平均函数,依据最大隶属度原则,实现对待估对象的风险等级的评估。以无线闭塞中心为例,运用该模型对无线闭塞中心所处的风险等级进行了评估。On account of the difficulties in data acquisition and the inconsistent data sources related to risk assessment of radio block center,a new risk assessment model based on ANP and ET is put forward.In which,ANP is used to acquire the weight of risk factors;the fuzzy mathematic theory is applied to obtain the basic probability assignment combined with expert comments;and the discounting evidence theory is adopted to fuse the expert evidences.Finally,the weighted average function is used to define the risk levels of the assessment targets according to the maximum membership principle.Taking the radio block center as an example,this model is used to assess the risk level of RBC.
分 类 号:U284.43[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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