施莉娟

作品数：16被引量：63H指数：6
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发文主题：有轨电车驾驶卫星导航系统授时系统授时更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《中国铁路》《交通信息与安全》《铁道学报》更多>>
所获基金：上海市“科技创新行动计划”上海市国际科技合作基金国家科技支撑计划更多>>
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CBTC与CTCS-2系统互联互通技术方案研究被引量：4
《城市轨道交通研究》2023年第12期266-270,共5页王卫权 李义丹 施莉娟 韩安平 项仲强 
国家重点研发计划项目(2022YFB4300501);上海市科委课题(23DZ2204900);上海市自然科学基金项目(22ZR1422200)。
目的:为促进城市轨道交通与国家铁路融合发展,实现列车跨线运行,需研究CBTC(基于通信的列车控制)与CTCS-2(中国列车运行控制系统2级)系统互联互通技术方案。方法:在对CTCS-2+ATO(列车自动运行)技术选型、CBTC与CTCS-2+ATO系统关键技术...
关键词：轨道交通 互联互通 CBTC CTCS-2+ATO 系统切换 
基于模糊综合评价法的有轨电车运营风险评估被引量：8
《都市快轨交通》2023年第2期162-166,173,共6页施莉娟 张琦芮 金建飞 孙辉泽 
上海市国际科技合作基金项目(19210730300)。
为实现在不完备风险事件数据基础上对有轨电车运营风险的全面识别和评估,提出一种将风险事件历史数据与专家经验结合的运营风险评估方法。分析中国北方城市有轨电车运营风险事件信息,通过层次分析法识别并建立有轨电车运营关键风险因素...
关键词：有轨电车 风险识别 风险评估 层次分析法 专家打分法 模糊综合评价法 
智能网联交通系统中的信息物理映射与系统构建被引量：9
《同济大学学报（自然科学版）》2022年第1期79-86,共8页张雷 沈国琛 秦晓洁 成诚 欧冬秀 李兴华 施莉娟 
浙江省重点研发计划(2021C01011);上海市科技创新行动计划(20511106400)。
提出将人工智能和信息物理融合系统(CPS)的理论与方法集成融入智能交通系统及其应用,探索“人工智能+交通”的交叉创新领域,在交通物理与信息空间映射、网络通信与时空数据规约、交通安全与可信可控关联等关键问题上形成相关的解决方案...
关键词：人工智能 信息物理交通系统 智能网联交通 数据精化 
基于多目标优化模型的综合天窗作业调度研究被引量：2
《铁道运输与经济》2020年第S01期111-117,共7页陈历泉 施莉娟 田茗舒 
国家重点研发计划(2018YFB1201403)
为实现综合天窗利用率高、维修作业成本低、作业完成率和天窗综合利用率高的目标,进行作业调度优化研究。基于天窗内各专业、各类维修作业实际情况,抽象影响天窗使用效率和经济成本的作业类、设备类等要素,设置优化模型的变量,建立考虑...
关键词：综合天窗 维修作业调度 多目标优化模型 线性加权评价函数 数值遗传算法 
融入思政教育的轨道交通信号控制综合型实验设计——以计算机联锁系统实验为例被引量：6
《教育教学论坛》2019年第18期267-268,共2页陈杰 欧冬秀 施莉娟 董德存 
同济大学本科教改建设项目:轨道交通信号控制教学团队;同济大学教学改革研究与建设项目:<轨道交通运行控制与管理>课程课设与实习毕设一体化教学体系建设
轨道交通信号控制类课程是交通工程专业(信息方向)的重要专业课程。本文依据该方向学科特色和轨道交通信号控制类课程设置,以计算机联锁系统实验为例,以综合性实验设计为主线,探讨了综合性系列实验的设计思路、内容安排、教学模式,并提...
关键词：交通工程 轨道交通信号控制 实验课程 思政教育 
基于网络层次分析法与证据理论的无线闭塞中心风险评估研究被引量：6
《城市轨道交通研究》2018年第12期18-23,共6页施莉娟 王健 
科技部"十三五"国家重点研发计划项目(2018YFB1201403)
针对无线闭塞中心风险评估中数据源的难获得性和不一致性,提出基于网络层次分析法和证据理论建立风险评估模型。其中:运用网络层次分析法确定风险因素的权重;运用模糊数学理论,结合专家打分法,确定专家评语基本概率函数;运用折扣证据理...
关键词：层次分析法 证据理论 无线闭塞中心 风险评估 
基于交叉口信号优先的有轨电车车速引导控制模型及实现方法的研究被引量：4
《铁道学报》2017年第6期80-86,共7页欧冬秀 陈丽璇 施莉娟 何向俊 董德存 
国家重点研发计划(2016YFB1200401);国家支撑计划(2015BAG19B02)
针对有轨电车运行效率受城市道路交叉口影响的问题,在分析交叉口多种交通方式混行的复杂性基础上,考虑有轨电车特性、道路环境以及交叉口信号优先控制等因素,以减少有轨电车交叉口的停车延误为目标,构建有轨电车车速引导控制模型,并提...
关键词：有轨电车 信号优先 车速引导 行车效率 
基础交通数据质量评价研究被引量：11
《交通信息与安全》2011年第5期57-61,共5页施莉娟 朱健 陈小鸿 张祎 
上海市交通信息中心2010年科研课题"上海市道路交通数据质量评估方法和指标体系研究"资助
高质量交通数据是智能交通系统(ITS)有效发挥其功能的基础,建立一套数据质量评价体系是ITS数据质量管理的基本要求。文中采用客观评价法,以固定型车辆检测设备采集的基础交通数据为对象,通过分析引起基础交通数据质量降低的主要原因以...
关键词：交通数据 数据质量评价 多维评价指标 数据质量度量 判别规则 
上海市高速公路网多路径条件下驾驶员路径选择研究被引量：1
《上海公路》2010年第4期55-59,70,共6页施莉娟 李爽爽 
为解决上海市联网收费系统中的多义性路径问题,采用陈述偏好调查法(SP)对路网中涉及多义性径的主要大流量OD对之间驾驶员路径选择进行调查,分析影响驾驶员路径选择的因素,总结上海市高速公路网中驾驶员路径选择特征和规律。研究结果发现...
关键词：高速公路网 多义性路径 路径选择 交通流分配 
浦东新区道路网交通诱导方案研究
《华东公路》2010年第5期3-6,共4页施莉娟 朱健 陈小鸿 王晓鸣 
以浦东新区2010年形成的道路网为基础,针对交通地位重要的浦东新区快速路网以及跨越黄浦江的越江桥隧及其相关地面主干道路,从路网的角度研究采用路侧可变信息标志对交通流进行诱导的方案。通过分析浦东新区快速路网和越江桥隧的地理及...
关键词：交通工程 交通诱导 可变信息标志(VMS) 快速路 越江桥隧 
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