检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:陈海波
机构地区:[1]中航西飞民用飞机有限责任公司,陕西西安710089
出 处:《科技创新导报》2018年第27期12-13,共2页Science and Technology Innovation Herald
摘 要:随着航空技术的发展,各国适航规章对新研民用客机的噪声要求越来越高。在客机研制初期必须开展飞机机体噪声适航预计工作,用于指导机体各主要参数的制订。Fink法是一个评估远场机体噪音的半经验方法,非常适合对涡扇飞机进行机体噪声预计。利用Fink法对某型涡扇飞机机体噪声进行适航预计,结果表明,该方法在机体噪声预计过程中所用到的机体参数比较少、计算速度快、计算结果比较理想,能够满足涡扇飞机初步研制阶段的机体噪声预计需求。
关 键 词:机体噪声 ESDU90023 Fink法 适航噪声 涡扇飞机
分 类 号:V216.5[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V19
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