非洲典型柔性基层沥青路面结构动力响应研究  

作　　者：叶成银 陈钟 王增逸 陶泽峰 

机构地区：[1]中国路桥工程有限责任公司,北京市100011 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市201804

出　　处：《公路》2019年第3期47-56,共10页Highway

摘　　要：运用ABAQUS软件建立非洲典型红土粒料柔性基层沥青路面动力分析模型,通过足尺加速加载试验标定、检验模型,分析沥青层厚度、基层模量、层间系数、荷载影响下的动力响应规律。分析结果表明:增加沥青层厚度和沥青层与基层之间的层间接触,能显著减少沥青层层底的拉应变以及基层和路基顶面的压应变;加载过程中,沥青层内出现大小相等的正、负剪应力的交变变化,剪应力对沥青层厚度的变化十分敏感;增加基层模量对非洲典型柔性基层沥青路面动力响应的影响较小,而增加荷载会产生显著影响。

关 键 词：道路工程 柔性基层 有限元模型 加速加载试验 动力响应 

分 类 号：U416.01[交通运输工程—道路与铁道工程] U416.217