《轻松开展停车改革》解读  

A Review of Parking Reform Made Easy

作　　者：王学勇[1] 

机构地区：[1]天津市渤海城市规划设计研究院交通所

出　　处：《城市交通》2019年第2期133-134,共2页Urban Transport of China

摘　　要：美国从20 世纪20 年代开始设置停车配建标准,该标准已经成为区划条例中的范式内容,意图保证开发项目停车位能够自给自足,避免外部影响。经过近百年发展,停车配建标准引发一系列城市问题,美国开始呼吁取消停车配建下限指标,但在实践中遭遇强大阻力。理查德·威尔逊(Richard W. Willson)认为,停车配建标准在一定时间内有存在的必要。在2013 年出版的《轻松开展停车改革》(Parking Reform Made Easy)一书中,威尔逊详细论述了如何设定科学合理的停车配建标准。

关 键 词：停车 改革 解读 城市问题 下限指标 科学合理 威尔逊 标准 

分 类 号：U491.7-5[交通运输工程—交通运输规划与管理]