王学勇

作品数：11被引量：60H指数：4
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供职机构：天津市渤海城市规划设计研究院更多>>
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发文期刊：《城市交通》《中阿科技论坛（中英文）》《交通世界》《山西建筑》更多>>
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停车改革促进老城复兴——以美国帕萨迪纳市为例被引量：3
《城市交通》2020年第6期58-64,共7页王学勇 袁泉 刘志明 邵勇 
美国加利福尼亚州帕萨迪纳市的帕萨迪纳老城经历了“建立、繁荣、衰败、复兴”这样一个典型的美国城市中心的发展过程。停车政策是造成老城衰败和复兴的重要因素之一。基于对帕萨迪纳老城发展历史的概述,总结老城停车改革措施:1)在路外...
关键词：停车改革 老城复兴 公用停车 停车配建下限标准 帕萨迪纳老城 
城市更新区域停车发展策略研究被引量：1
《中阿科技论坛（中英文）》2020年第6期6-7,共2页于文龙 王学勇 
城市更新需要重新思考停车发展策略,本文首先介绍路内停车、公共停车与配建停车政策发展,其次分析城市更新面临的停车问题,提出城市更新中所需要采取的停车策略,有助于城市更新在交通、经济、环境与品质方面的改善提高。
关键词：城市更新 停车策略 共享停车 智慧停车 
《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》解读被引量：5
《城市交通》2020年第1期114-125,共12页赵一新 李伟 郑景轩 盖春英 姜洋 熊文 梁昌征 王学勇 蒋寅 刘树斌 
为深入贯彻落实习近平总书记关于住房和城乡建设工作的重要批示精神,完善城市步行和非机动车交通系统,改善城市绿色出行环境,提升城市品质,《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》(建城〔2020〕3号,以下...
关键词：交通政策 人行道净化 自行车专用道 城市治理能力 
《轻松开展停车改革》解读被引量：1
《城市交通》2019年第2期133-134,共2页王学勇 
美国从20 世纪20 年代开始设置停车配建标准,该标准已经成为区划条例中的范式内容,意图保证开发项目停车位能够自给自足,避免外部影响。经过近百年发展,停车配建标准引发一系列城市问题,美国开始呼吁取消停车配建下限指标,但在实践中遭...
关键词：停车 改革 解读 城市问题 下限指标 科学合理 威尔逊 标准 
美国停车受益区解析与借鉴被引量：5
《城市交通》2018年第6期75-82,25,共9页王学勇 刘志明 周岩 邵勇 
停车受益区政策是在一个确定的城市区域内对停车位征收费用,并将停车收益按一定比例返还给征收区域用于社区公共服务改善的停车管理政策。首先介绍美国在商业区和居住区实施的停车受益区案例;然后分析停车受益区的实施要素,包括采用基...
关键词：停车受益区 停车收费 社区自治 停车费用返还 
寄宿制高中交通出行特征及设计方法研究被引量：1
《山西建筑》2017年第9期21-22,共2页齐在磊 王学勇 邵勇 马元直 刘志明 
针对寄宿制高中交通混乱、停车困难等问题,调查研究了天津市现有高中出行特征,并从慢行交通、稳静化设施、停车配建、学校出入口布局等多方面,提出了具体的解决措施,以期改善周边交通出行环境。
关键词：交通规划 出行特征 慢行交通 停车配建 
街区制与封闭社区制规划的对比研究被引量：3
《道路交通与安全》2016年第4期18-23,共6页周岩 王学勇 苏婷 邵勇 刘志明 
街区制与封闭社区制规划思想源于东西方城市发展的不同轨迹,也是两者城市路网形态及城市空间布局各不相同的原因.通过回顾我国里坊城市及西方国家街坊城市发展历史,以及对中国新里坊城市的发展现状的研究,从商业空间、实际路网密度、交...
关键词：交通规划 路网形态 街坊制 封闭社区制 
完整街道理念下的城市道路横断面规划被引量：32
《城市交通》2015年第1期25-33,共9页邵勇 王学勇 李娟 马元直 刘志明 
完整街道设计理念注重维护所有道路活动者的空间权利,重视人行道、自行车道、公交专用车道设计以及对路侧步行空间的协同考虑,有利于纠正国内城市道路设计偏重小汽车交通的误区。首先,突破国内现行道路红线管理范畴,将道路空间规划对象...
关键词：完整街道 道路横断面 以人为本 自行车空间 公交优先 
城市CBD地区新型停车模式研究与实践被引量：1
《交通世界》2014年第20期255-256,共2页王学勇 苏婷 邵勇 高跃文 
城市中央商务区（CBD，Central BUSiness District）开发强度高，容积率较大．其产生与吸引的交通量巨大。随着国内机动化水平的迅速提高．小汽车拥有量与使用率迅速上升．导致CBD停车矛盾日益突出．“停车难”问题成为CBD规划与管理需...
关键词：CBD规划 城市 BUSiness CENTRAL 车模 中央商务区 汽车拥有量 发展经验 
定点停靠公交站的服务效率与停靠能力研究被引量：8
《交通标准化》2010年第11期202-205,共4页王学勇 邵勇 王玉石 
在多线路公交站,为规范乘车秩序,实现乘客排队候乘车,需要公交车在公交站内各指定位置进行停靠,即定点停靠。但是现实中定点停靠措施使公交车出现排队拥堵的频率大为增加。鉴于此,首先根据排队论建立了定点停靠公交站排队模型(c_M/M/1型...
关键词：公交站 候车秩序 定点停靠 停车位 排队论 
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