交通政策

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基于CART的高速公路差异化收费政策实施研究
《黑龙江工程学院学报》2025年第2期44-51,共8页黄海博 马晓晖 张蓓 苏媛 韩宝睿 李根 
为解决高速公路货车差异化收费政策实施条件不明确的问题,构建差异化收费背景下货车出行路径决策的分类与回归树模型,针对决策树结果设置“if-then”规则提取选择高速的货车司机特征,结合甘肃省高速公路货车司机出行实例给出一种直观的...
关键词：交通政策 货车出行路径决策 分类与回归树 机器学习模型 “if-then”规则 
考虑出行者环保意识的出行方式选择行为研究
《交通工程》2024年第12期8-14,共7页郑华蕊 简文良 高良鹏 
福建省自然科学基金项目(2021J05226,2022J01938)。
选取环保态度、环保行为、环保政策响应3个变量描述出行者环保意识,并据此设计相应的观测变量,采用结构方程模型建立观测变量与环保意识潜变量之间的量化关系,揭示环保意识对低碳出行意愿的影响路径;进一步,在出行方式选择建模中引入环...
关键词：交通政策 低碳出行 出行行为 环保意识 SEM-Logit模型 
碳普惠制下低碳出行行为研究综述
《山东交通科技》2024年第6期114-117,123,共5页刘蓓蓓 
从低碳出行影响因素、碳普惠制两个方面,梳理碳普惠制下低碳出行行为研究现状,总结碳普惠制与低碳出行行为的理论方法和关键因素,指出未来研究方向。研究结果表明:目前碳普惠制下出行行为主要就态度、影响机理展开研究,可以进一步定量...
关键词：碳普惠 出行行为 低碳出行 交通政策 
专栏导语:从交通政策到城市韧性:可持续发展的新范式
《公共行政评论》2024年第5期1-3,196,共4页陈娜 
交通与城市之间的关系看似简单,实际上却错综复杂。一般而言,人们将交通视为城市中的一种基础设施,主要关注的是移动性(Mobility),也就是将人和物从A点运送到B点。被这种线性逻辑所影响的交通政策制定重视以机动车移动性为导向的基础设...
关键词：线性逻辑 地铁线路 基础设施 移动性 现有道路 交通拥堵问题 城市韧性 新范式 
从拥堵收费到超低排放区的变化看伦敦未来交通政策的导向
《交通与运输》2024年第5期101-104,共4页屠敏之 
从伦敦中央区拥堵收费到伦敦全域超低排放区,伦敦道路交通管理政策在二十年中呈现若干变化,政策导向从单纯以缓解交通拥堵为目的,逐步过渡到以推动清洁能源车辆使用和提高居民可持续方式的出行比重为目标。无论是拥堵收费计划还是超低...
关键词：伦敦中央区 拥堵收费 低排放区 超低排放区 车辆达标率 
城市可持续交通发展中的社会创新
《建筑与文化》2024年第9期162-165,共4页王世军 华夏 
中国博士后国际交流引进项目(项目编号:YJ20200143)。
城市可持续交通发展是当前交通领域的重要议题。目前交通研究主流的关注方向是通过科学技术领域革新以及空间合理规划来实现城市交通的可持续发展,但是同样对促进城市交通可持续发展有重要推动作用的新社会理念、机制与产品等社会创新...
关键词：社会创新 可持续交通 交通政策 
小汽车增速回升背景下广州市机动车停车配建指标优化实践
《交通与港航》2024年第4期82-86,共5页张海霞 谢泽斌 冯细萍 段亦峰 
首先分析了广州市小汽车发展和出行特征,回顾历次配建指标调整情况,通过分析配建停车位建设情况,提出原指标存在的问题。在当前小汽车增速回升背景下分析停车需求,提出“空间引导”保障基本停车需求、“类型区分”满足出行停车需求的总...
关键词：停车 配建指标 小汽车 交通政策 
城市交通发展重点问题研讨——《面向2035年中国城市交通发展战略》发布会圆桌讨论被引量：1
《城市交通》2024年第3期58-65,共8页戴帅 郭继孚 程世东 赵一新 陈小鸿 陆化普 杨新征 林涛 邵丹 
2024年3月29日,国家自然科学基金委员会重点项目成果暨《面向2035年中国城市交通发展战略》新书发布会在北京召开。这是继1995年《中国城市交通发展战略》之后又一部中国城市交通发展战略的专著,针对城市交通理论问题和交通治理实践,将...
关键词：城市交通发展战略 交通政策 公共交通优先 理论创新 治理现代化 都市圈 新基建 
低碳交通背景下成都市低排放区政策研究
《交通与运输》2024年第S01期105-112,共8页陈瑞熙 陈阜东 张志哲 王慕儒 
广东省重点领域研发计划项目“珠三角PM2.5和臭氧污染协同控制及示范—街区尺度的城市实时交通流模型构建”(2019B110206001)
为有效降低成都市交通环境污染与温室气体排放,着力构建交通领域碳中和城市,在分析研判伦敦、米兰、巴黎等国际城市低排放区相关政策实施经验与效果的基础上,结合成都市城市发展形态与交通发展实际情况,形成以低排放区政策为核心的交通...
关键词：低碳交通 低排放区 交通政策 
基于前景理论的违法停车行为分析——以北京市为例
《交通工程》2024年第6期80-84,共5页刘聪 关宏志 
违法停车是交通政策中应涉及的,而驾驶员在停车时是否选择违法停车的决策过程是有限理性的。通过调查发现驾驶员最关注步行时间,其次考虑停车费率和巡查频率;对停车费率、巡查频率的关注程度,随着年龄或者收入的增加呈现递减趋势,而对...
关键词：前景理论 有限理性 交通政策 违法停车 
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