拥堵收费

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从拥堵收费到超低排放区的变化看伦敦未来交通政策的导向
《交通与运输》2024年第5期101-104,共4页屠敏之 
从伦敦中央区拥堵收费到伦敦全域超低排放区,伦敦道路交通管理政策在二十年中呈现若干变化,政策导向从单纯以缓解交通拥堵为目的,逐步过渡到以推动清洁能源车辆使用和提高居民可持续方式的出行比重为目标。无论是拥堵收费计划还是超低...
关键词：伦敦中央区 拥堵收费 低排放区 超低排放区 车辆达标率 
面向内河船舶过坝拥堵的差异化收费与翻坝补贴策略研究
《系统工程理论与实践》2024年第8期2682-2699,共18页高攀 张雪莹 赵旭 
国家自然科学基金面上项目(72271142);湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划(T2022006)。
针对由水利枢纽引发的内河通航拥堵问题,引入差异化拥堵收费与翻坝补贴机制,以优化船舶过坝策略.首先,分析了“过闸+翻坝”双模式过坝系统的联动机制和服务规律;然后,将船舶待闸成本嵌入经典的瓶颈模型,并基于过坝船舶的时间差异,探索...
关键词：水路运输 通航拥堵 瓶颈模型 异质性拥堵收费 翻坝补贴 
拥堵收费下考虑船主心理期望成本的过坝策略研究
《管理工程学报》2024年第1期217-227,共11页高攀 刘顺 赵旭 胡斌 
国家社会科学基金重大项目(19ZDA089);湖北省教育厅哲学社会科学研究项目(19Q033)。
本文针对内河航运中水利枢纽通航拥堵问题,在拥堵收费下引入心理期望成本,以探寻面向双过坝模式(通航建筑物过坝和翻坝转运)的优化策略。首先,应用非抢占式M/M/1排队系统,构建了以综合过坝成本为参考点的决策模型,提出了三种情形(无心...
关键词：水路运输 心理期望成本 排队论 过坝策略 拥堵收费 
面向不同拥堵收费模式的收费技术综述分析
《交通工程》2023年第5期99-104,共6页徐克宁 杨学晨 王雪雪 
上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”项目《基于自由流的城市路网供需平衡技术研究与示范》(20dz1202700).
交通拥堵收费作为1种交通需求控制的有效政策手段.除政策导向外,最关键的是选择适用于不同收费模式的收费技术.根据国内外相关经验的收费特点,将收费模式分为5类,总结了各收费模式的技术性能要求,根据厂家调研结果及部分测试数据,阐述...
关键词：交通拥堵 拥堵收费 收费模式 收费技术 
人工和自动混合驾驶环境下的最优道路拥堵收费模型
《北京大学学报（自然科学版）》2023年第5期747-756,共10页李浩 康柳江 罗斯达 孙会君 吴建军 
国家自然科学基金(72001017,72288101,72361137003,72331001)资助。
为了得到自动驾驶汽车(CAV)与人工驾驶汽车(HDV)并存条件下最优道路收费方案,针对CAV在道路上的通行能力,特别是对道路容量产生的影响进行量化分析,获得道路容量与HDV流量和CAV流量之间的非线性关系。然后,对传统的美国公路局路阻函数...
关键词：自动驾驶汽车 道路网络 美国公路局路阻函数 系统最优分配 Frank-Wolfe算法 拥堵收费 
化解大城市道路交通问题的“三部曲”被引量：1
《上海公路》2023年第3期188-190,M0009,共4页周小鹏 王梦娇 
城市道路交通应“以市为本”。一个健康、良性发展的城市需要“双高效”系统,即高效的集约交通系统和高效的个体交通系统。新时代,“公交优先”战略应向纵深发展,将“公交优先”战略的内涵从“政府优先发展公交”拓展为“市民优先选择...
关键词：“双高效”系统 公交优先战略 牌照拍卖 拥堵收费 
无人驾驶停车共乘缓解瓶颈拥堵研究被引量：1
《内蒙古大学学报（自然科学版）》2023年第4期399-407,共9页仲兰芬 徐海红 王文忠 孙悦朋 
国家自然科学基金项目(72021001)。
利用无人驾驶车辆利于共乘和自行停车的特点,提出了一种新的高效的通勤模式——无人驾驶停车共乘。首先,基于扩展的瓶颈模型,解析了该出行模式下瓶颈处通勤行为的均衡特征,建立了共乘率、停车收费与出行成本(包括瓶颈排队、工作延误、...
关键词：城市交通 无人驾驶 瓶颈模型 停车共乘 拥堵收费 
高速公路差异化收费研究综述被引量：3
《山东大学学报（工学版）》2023年第4期18-29,共12页吴建清 霍延强 王建柱 郭洪宇 
山东省重点研发计划重大科技创新工程项目(2020CXGC010118)。
围绕制定科学合理的差异化收费方案,对高速公路差异化收费的出现背景、实现方式以及相关理论与关键技术进行系统阐述,简要介绍了广西、天津、河北高速公路差异化收费升级改造的案例及各自的设计要点与应用效果,并对高速公路差异化收费...
关键词：高速公路 差异化收费 出行行为选择 拥堵收费 分车型收费 
基于双层规划的水利枢纽通航拥堵收费机制研究被引量：2
《管理评论》2023年第6期288-300,共13页赵旭 尹熙琛 高攀 胡斌 
国家社会科学基金重大项目(19ZDA089);国家自然科学基金青年项目(72004116)。
针对水利枢纽通航拥堵问题,探讨了引入拥堵收费机制的通航改善策略。首先,在考虑过坝方式异质性的条件下,通过建立过坝成本函数来反映船舶在过坝时段及方式上的转移规律,并据此分析了缓解通航拥堵的关键船舶类型。其次,采用双层规划模型...
关键词：拥堵收费 通航建筑物 翻坝运输 双层规划 
基于行为经济学前景理论的出行决策被引量：2
《科学技术与工程》2022年第19期8523-8529,共7页汤静妍 胡明伟 何国庆 
中国工程科技发展战略广东研究院咨询研究项目(2020-GD-04-1-1,2019-GD-03)。
考虑出行环境不确定性和出行者有限理性的特点,应用行为经济学中的前景理论分析出行决策行为,引入拥堵收费和票价折扣作为变量,建立改进的出行决策模型。将出行方式划分为公共交通和私人交通两类,引入政府参与管理因素,探讨不同交通需...
关键词：出行决策 前景理论 拥堵收费 票价折扣 前景值 
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