吴建军

作品数：49被引量：335H指数：9
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：城市轨道交通乘客客流进站城市交通更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术社会学更多>>
发文期刊：《北京大学学报（自然科学版）》《中国管理科学》《中国石油大学学报（社会科学版）》《复杂系统与复杂性科学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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安装储能设备的城轨运行图与速度曲线节能优化研究
《铁道运输与经济》2024年第12期61-68,159,共9页安辅嵩 袁也 张伟 杨欣 吴建军 
国家自然科学基金项目(72071015)。
近年来,为了提升城市轨道交通运行过程中的再生能量利用效率,许多城市轨道交通线路安装了储能设备。为探讨安装轨旁储能设备情况下的城市轨道交通节能运行方法,针对安装轨旁储能设备的城市轨道交通线路建立列车运行图与速度曲线集成优...
关键词：城市轨道交通 储能设备 列车运行图 速度曲线 节能优化 
考虑韧性和调度费用的城市路网修复策略
《交通运输工程与信息学报》2024年第3期1-13,共13页刘欣亚 屈云超 吴建军 
国家自然科学基金资助项目(72288101,72331001,72171021)。
城市道路交通网络作为城市运行的重要基础设施,在交通系统中发挥着不可替代的作用。然而,随着全球极端天气频繁发生,城市道路交通网络往往最先受到影响,如暴雨引发的严重内涝、洪水、地震等自然灾害能够广泛地对城市内部道路交通系统施...
关键词：城市交通 路段修复策略 双层规划模型 路网韧性 
面向小容销比客户的库存路径问题模型与算法
《系统工程理论与实践》2024年第6期2018-2032,共15页刘志硕 左兴权 吴建军 
国家自然科学基金(61873040,72361137003)。
针对推式配送模式和小容销比客户,将多次配送决策与车辆调度决策进行集成,提出了小容销比客户库存路径问题(inventory routing problem for customers with small capacity sales ratio, IRPSC),并分析了该问题的复杂性.在此基础上,针...
关键词：推式配送 库存路径问题 容销比 变邻域搜索 加油站配送 
旅客列车捎带模式下的高铁快运网络配装方案优化被引量：2
《系统工程理论与实践》2024年第5期1699-1713,共15页杨喜梅 康柳江 孙会君 吴建军 
国家自然科学基金(72288101,72361137003,72331001);北京交通大学人才基金(2023XKRC036)。
针对高铁快运网络货物运输配装优化问题,本文提出既有旅客列车捎带模式下的货物运输两阶段配装方案编制方法.第一阶段基于高铁快运网络采用K短路径算法计算货运需求可行路径集;第二阶段结合需求运输路径类型、列车装载状态以及列车跨线...
关键词：高铁快运 运输路径 配装模型 两阶段算法 嵌套粒子群 
复杂网络中的级联失效研究进展
《山东科学》2024年第2期85-96,共12页张渡淯 吴建军 杨欣 马智傲 朱天雷 
中央高校基本科研业务费(2021RC237)。
随着网络科学的发展和复杂系统理论的兴起,学者们开始对复杂网络的结构和动力学特性展开深入研究。在复杂网络动力学特征中,级联失效作为复杂网络动力学特征中重要的研究领域之一,描述了一个系统或过程中的一个故障或错误导致其他相关...
关键词：级联失效 复杂网络 多层网络 传播特性 恢复策略 渗流 网络鲁棒性 
基于改进的Apriori算法的铁路事故风险源关联分析方法被引量：2
《山东科学》2023年第5期67-74,共8页王宁 昌锡铭 杨欣 吴建军 
国家自然科学基金(71942006)。
为了预防铁路事故的发生,需要对造成铁路事故的风险源因素进行探索和分析,揭示铁路事故的发生规律。提出利用改进的Apriori算法,对铁路事故与风险源进行数据挖掘分析。考虑铁路事故伤亡的严重程度,提出新的支持度、置信度指标计算方法,...
关键词：风险源 铁路事故 关联规则 APRIORI算法 数据挖掘分析 
人工和自动混合驾驶环境下的最优道路拥堵收费模型
《北京大学学报（自然科学版）》2023年第5期747-756,共10页李浩 康柳江 罗斯达 孙会君 吴建军 
国家自然科学基金(72001017,72288101,72361137003,72331001)资助。
为了得到自动驾驶汽车(CAV)与人工驾驶汽车(HDV)并存条件下最优道路收费方案,针对CAV在道路上的通行能力,特别是对道路容量产生的影响进行量化分析,获得道路容量与HDV流量和CAV流量之间的非线性关系。然后,对传统的美国公路局路阻函数...
关键词：自动驾驶汽车 道路网络 美国公路局路阻函数 系统最优分配 Frank-Wolfe算法 拥堵收费 
考虑混合车队的单向共享汽车调度问题研究
《中国石油大学学报（社会科学版）》2023年第5期95-100,共6页吴建军 刘艺玺 昌锡铭 孙会君 
国家自然科学基金重大项目(71890972,71890970)。
随着新能源汽车的快速推广,共享汽车运营中出现了包括燃油汽车和电动汽车两种车型的混合车队。由于电动汽车存在充电行为,这为调度决策带来了新的挑战。针对单向运营模式的共享汽车系统中混合车队问题,本研究提出了以优化利润和服务水...
关键词：单向共享汽车系统 车队规模 调度优化 需求不确定性 两阶段随机规划 
轨道交通封站条件下应急疏散车辆路径优化被引量：2
《山东科学》2023年第4期80-88,共9页张仪果 屈云超 尹浩东 吴建军 
北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金(L221006)。
针对轨道交通封站条件下站外滞留乘客需要应急疏散的现实需求,设计了一种疏散服务模式,在保证滞留旅客有效疏散的前提下,允许线路沿途旅客搭乘以提高车辆的利用效率。以车辆运营成本和乘客时间成本之和最小为优化目标,建立应急疏散车辆...
关键词：城市轨道交通 应急疏散 车辆路径问题 轨道交通封站 自适应大邻域搜索算法 
低碳导向下基于出行者活动行为的碳积分定价和公交服务优化被引量：2
《系统工程理论与实践》2023年第6期1782-1797,共16页付晓 金瑜倩 刘志远 吴建军 
国家自然科学基金(42261144745,72288101);教育部人文社会科学研究青年基金(21YJC790030);轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)开放课题基金(RCS2021K002)。
碳排放引发的可持续发展问题引起了全球的广泛重视,在碳中和背景下,城市交通领域的低碳发展势在必行.本文充分考虑了政府的主导性和出行者行为,建立双层规划模型描述交通管理者和出行者之间的领导者-跟随者博弈,采用改进的遗传算法,结...
关键词：活动-出行行为 双层规划 基于活动的方法 碳积分 
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