平衡防风险和稳增长,推动高速铁路可持续发展  

作　　者：李连成[1] 

机构地区：[1]中国宏观经济研究院运输所

出　　处：《中国发展观察》2019年第9期33-35,共3页China Development Observation

摘　　要：我国自2008年京津城际开通,高速铁路建设加速、逐渐成网,2018年达到2.9万公里以上,占全世界高速铁路的2/3左右,成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命,高速铁路调整优化了旅客运输结构,并通过改变时空结构引发了社会生产和生活方式变革。

关 键 词：高速铁路建设 可持续发展 新中国成立以来 风险 平衡 交通革命 运输结构 调整优化 

分 类 号：F532.3[经济管理—产业经济]