日本新干线车辆制造技术的新进展  

Development in manufacturing techniques for Shinkansen wagons

作　　者：上野雅之 彭惠民(译) 李琳琳(校) Ueno Masauki

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外机车车辆工艺》2019年第3期6-10,共5页Foreign Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：1964年正值日本举办奥运会之际,日本首条高速铁路一东海道新干线开通运营,0系高速车辆闪亮登场,开启了打造新干线高速车辆的帷幕。以此为契机,由东海铁路客运有限公司精心制造的各型车辆陆续投入运营,堪称日本高速车辆制造技术的缩影。本文从一个侧面展示了日本高速车辆制造所采用的新技术、新工艺、新装备。文中也描述了各型高速车辆结构特点及主要技术性能和发展前景。

关 键 词：东海道新干线 0系 100系 300系 700系 N700A N700S 技术发展 

分 类 号：TG441.2[金属学及工艺—焊接]