甬江河口建闸工程闸下淤积数学模型研究  

作　　者：马洪亮 王震[2] 

机构地区：[1]中设设计集团股份有限公司,江苏南京210014 [2]河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京210098

出　　处：《中国水运（下半月）》2019年第6期56-57,共2页

摘　　要：闸下淤积是潮汐河口建闸的关键问题之一。针对甬江河口建闸工程,建立平面二维水沙数学模型,分析计算河道淤积现状、不同建闸方案工程后的淤积情况以及建闸工程对北仑港区、镇海港区水沙运动和地形变化的影响。计算结果表明,河道目前处于淤积状态,沙源主要来自外海。工程实施后,闸上因受闸保护河道基本无淤积,而闸下淤积影响较大。从整个河道看,闸址越靠近河口,受保护的上游河道面积越大,由闸下淤积带来的河道总体泥沙淤积增量越小,甚至小于目前的河道淤积量。闸下淤积对镇海港区影响较大,对北仑港区影响较小。

关 键 词：甬江 河口建闸 闸下淤积 平面二维水沙模型 

分 类 号：TV148[水利工程—水力学及河流动力学]