车上搭载蓄电池驱动系统的省能化技术  

作　　者：嶋田 基巳 宮路 佳浩 金子 貴志 鈴木 啓太 伍智慧(翻译) 堀口(校对) 浩一(校对) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《电气牵引》2018年第2期29-33,共5页Electric Traction

摘　　要：本文介绍了基于差动轮系的变速恒频的风力发电系统的原理。提出了差动调速风电机组的总体传动方案设计方法。传动方案的布置形式和参数配置是新型风电机组总体方案设计的关键环节,通过分析了差动轮系轴系稳态特性及风力机能量捕获理论,提出了基于差动轮系变速恒频风力发电系统的控制方案。

关 键 词：变速恒频风力发电系统 驱动系统 蓄电池 技术 搭载 差动轮系 传动方案 风电机组 

分 类 号：TM614[电气工程—电力系统及自动化]