基于层次分析法的公路潜伏风险评价方法研究  

作　　者：鲍彦莅 熊坚[1] 田竞 戴一凡[2] 

机构地区：[1]昆明理工大学交通工程学院,昆明650000 [2]清华大学苏州汽车研究院智能网联汽车中心,苏州215000

出　　处：《人类工效学》2019年第3期51-56,共6页Chinese Journal of Ergonomics

基　　金：国家自然科学基金(71260102);国家重点基础研究发展计划项目(2017YFB0102603);苏州-清华创新引领行动专项(2016SZ0207)

摘　　要：对公路潜伏风险进行定量评价能够有效降低交通安全的风险。为对公路潜伏风险进行定量评价,文章采用多目标决策分析理论,结合层次分析法建立风险评价模型,并将模型运用于汕昆高速昆石路段,对昆石路段道路潜伏风险进行评价分析。通过该模型对道路潜伏风险进行定量评价,评价内容包括:风险暴露程度、事故产生风险以及事故严重程度。文章将模型输出的评价结果与汕昆高速昆石路段累计五年的事故率进行分析对比,评价结果与真实事故率具有较好的一致性,斯皮尔曼相关系数达到0.6418。

关 键 词：交通工程 交通安全 公路潜伏风险评价 层次分析法 高速公路 风险评价模型 事故预防 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]