轨道交通动力荷载对公轨合建沉管隧道基础垫层的影响  

作　　者：于水 王勇[2] 秦凯强 

机构地区：[1]河北省高速公路京雄筹建处,石家庄市050031 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京市100088 [3]中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京市100088

出　　处：《公路》2019年第7期339-343,共5页Highway

摘　　要：主要对轨道交通动力荷载对公轨合建沉管隧道基础垫层的影响规律进行了研究分析。首先对公轨合建隧道的发展及其现状进行了分析,以及列车荷载作用下对基础影响规律及其研究方法进行了简要介绍和分析;接着以公轨合建沉管隧道为对象研究了列车荷载作用下沉管隧道基础垫层的应力响应分布规律,分别重点研究了列车荷载速度、加载车道数,以及列车荷载作用下垫层横向分布规律,最后对弹性计算结果与弹塑性结果进行了对比。研究表明,列车速度、加载车道数对基础垫层内的压应力有较大地影响;列车荷载作用下基础垫层内的压应力分布不均匀;将土体视为弹性材料进行研究,虽具有一定的误差,但在初期研究阶段对其一般分布规律的研究也具有较好的效果。

关 键 词：公轨合建隧道 列车荷载 沉管隧道 应力 基础垫层 土体响应 

分 类 号：U451.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]