基于降低油耗的风阻系数优化  

作　　者：杨情操[1] 方德广[1] 李志建[1] 朱晓[1] 袁刘凯[1] 

机构地区：[1]南京依维柯汽车有限公司

出　　处：《轻型汽车技术》2019年第8期16-19,28,共5页Light Vehicles

摘　　要：某轻型客车通过AVL CRUISR软件进行经济性仿真分析,发现在高速区域油耗偏高,在不改变整车整体造型设计情况下,对保险杠下部区域进行优化,通过STAR-CCM+软件进行CFD仿真分析,采用在保险杠下增加阻风板的方案,跟原方案相比,降低整车风阻系数7.5%。对改进后方案进行实车滑行测试后进行仿真分析,在120km/h时,油耗降低4.3%,为后续类似优化提供了参考。

关 键 词：油耗 风阻系数 CFD 

分 类 号：U464.135[机械工程—车辆工程]