袁刘凯

作品数:41被引量:98H指数:6
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发文主题:车架有限元分析轻型商用车轻量化白车身更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《农业装备与车辆工程》《农业工程学报》《汽车科技》《南京理工大学学报》更多>>
所获基金:江苏省产学研前瞻性联合研究项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省产学研联合创新资金项目更多>>
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面向新法规的某客车顶部结构强度分析
《上海汽车》2025年第3期15-20,共6页张遵智 袁刘凯 
某客车摸底试验顶部承载力无法满足《GB26134—2024乘用车顶部抗压强度》新标准要求。为了提高其顶部抗压性能,建立某客车有限元模型,进行顶部强度仿真分析。根据车身顶部力的传递路径和主要零件应变大小,锁定顶盖横梁、横梁连接板、B...
关键词:仿真分析 车顶强度 改进方案 
基于GB 13057-2023的某轻型客车座椅及车辆固定件研究与开发
《农业装备与车辆工程》2025年第2期31-36,151,共7页袁刘凯 陈桂均 麻方玉 王陶 戚海玲 张遵智 
为了满足GB 13057-2023《客车座椅及其车辆固定件的强度》的要求,建立了强度和乘员伤害的有限元模型,结合试验结果对座椅靠背的聚氨酯泡沫参数进行修正。通过优化布置方式、座椅安装孔距、导轨断面结构,确定了座椅总体固定结构方案。对...
关键词:客车座椅 头部伤害 车辆固定件强度 
面向新法规的某客车侧面碰撞分析
《轻型汽车技术》2025年第1期48-52,61,共6页张遵智 袁刘凯 齐乐欣 
新版的GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》适用所有M1类和N1类车辆,移动变形壁障质量由原来的950kg增加到1400kg,碰撞能量增加了47.37%。文中以某客车为研究对象,首次按照新版侧面碰撞法规要求建立了整车侧面碰撞模型,完成仿真分析和试...
关键词:仿真分析 侧面碰撞试验对标 
基于灵敏度分析的某商用车悬架系统参数优化
《江苏大学学报(自然科学版)》2024年第5期528-534,共7页王耿之 王陶 邹小俊 袁刘凯 王良模 
国家自然科学基金资助项目(51975295);江苏省自然科学基金资助项目(BK20190462)。
为提高某商用车的行驶平顺性,对某商用车悬架系统参数进行了优化.基于空气弹簧试验数据拟合得到其刚度特性曲线,建立前后悬架及整车多体动力学模型,仿真得出该车随机输入工况和脉冲输入工况平顺性.搭建悬架系统参数化的多平台联合仿真模...
关键词:商用车 空气弹簧悬架 平顺性 多目标优化 灵敏度分析 
基于多目标粒子群优化算法的某轻型商用车操纵稳定性优化研究被引量:2
《汽车工程学报》2024年第2期255-263,共9页刘锴 邹小俊 袁刘凯 曹灿 王陶 王良模 
针对某轻型商用车稳态回转时侧倾度偏大的问题对其悬架进行优化改进。基于ADAMS/car搭建整车多体动力学模型,通过前悬架反向平行轮跳试验、后悬架理论计算验证了悬架仿真模型的准确性。进行整车稳态回转工况和转向盘中间位置转向工况仿...
关键词:操纵稳定性 代理模型 联合仿真 多目标粒子群优化算法 ADAMS/CAR 
某轻客钢塑一体式前端模块的开发
《客车技术与研究》2023年第6期40-44,共5页陈桂均 袁刘凯 戚海玲 吕传志 陶天涛 
为实现结构优化和材料替换的混合设计,提出钢塑一体化的前端模块结构,通过DMU、CAE分析等验证,结构可行且总质量相对于原有冲压件车身结构减轻,同时,静、动态特性也有不同程度的改善。
关键词:钢塑一体 前端模块 优化设计 
一种多功能风道的研发
《轻型汽车技术》2023年第11期20-24,共5页鲁秉仁 嵇书坊 王朝会 袁刘凯 
风道是客车内饰的重要组成部分,一般从前到后贯穿整个车顶空间,在整车内饰中起到统一协调的作用。目前,现有风道存在送风不均,结构复杂,占用空间大等缺点。本文主要通过对风道的空间布置,结构分析,行李承载力计算,以及DMU校核等步骤,为...
关键词:风道 行李架 结构设计 
某越野车发动机舱热管理分析与改进被引量:3
《重庆理工大学学报(自然科学)》2023年第10期9-16,共8页王良模 张啸天 王陶 袁刘凯 张汤赟 邹亮 
针对某款越野车发动机舱冷却系统性能不足的问题,采用了一种以三维仿真为主、一维仿真为辅的分析方法,进行了发动机舱热管理分析与改进设计。通过三维仿真,对发动机舱进行了流场与温度场分析,找出了发动机舱内的高温热害部位;通过一维仿...
关键词:发动机舱热管理 三维仿真 一维仿真 流场与温度场 
轻型客车悬架系统垂向动力学优化研究被引量:1
《振动与冲击》2023年第14期131-137,188,共8页周庭荣 王良模 王陶 袁刘凯 
国家自然科学基金面上项目(51975295);江苏省自然科学基金(BK20190462)。
为提升某轻型客车平顺性,进行了空气弹簧性能和悬架系统的匹配研究。建立了整车多体动力学模型,通过前悬架K&C台架试验、后悬架理论计算验证了悬架仿真模型的准确性,仿真得出脉冲路面输入下乘客位置在20 km/h垂向加速度过大。搭建联合...
关键词:空气悬架 平顺性 多目标优化 NSGA-Ⅱ 代理模型 
某轻客整车风阻系数有限元分析与优化
《汽车科技》2021年第3期93-99,共7页张汤赟 邹亮 袁刘凯 
本文对某轻型客车进行有限元建模,开展了整车风阻系数仿真分析,并利用整车风洞试验验证了仿真模型和仿真结果的合理性和有效性。基于对原型车的外流场分析,提出了三个降低整车风阻系数的优化措施,分别为增大前挡风玻璃迎风角度、调整尾...
关键词:风阻系数 CFD仿真 风洞试验 流场分布 
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