面向新法规的某客车侧面碰撞分析  

作　　者：张遵智[1] 袁刘凯[1] 齐乐欣 

机构地区：[1]南京依维柯汽车有限公司

出　　处：《轻型汽车技术》2025年第1期48-52,61,共6页Light Vehicles

摘　　要：新版的GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》适用所有M1类和N1类车辆,移动变形壁障质量由原来的950kg增加到1400kg,碰撞能量增加了47.37%。文中以某客车为研究对象,首次按照新版侧面碰撞法规要求建立了整车侧面碰撞模型,完成仿真分析和试验验证。仿真和试验结果表明,该客车车身骨架变形和假人损伤值均满足法规要求。仿真和试验对标,重点关注的假人头部性能指标HIC36,仿真和试验偏差6.44%,具有较高的仿真精度。

关 键 词：仿真分析 侧面碰撞试验对标 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]