基于经济法基本原则的高速铁路客票价格歧视微观分析  

Micro-Analysis of Ticket Price Discrimination of High-speed Railway Based on Basic Principles of Economic Law

作　　者：李想[1] 詹蕾[1] 张永祥[2] Li Xiang;Zhan Lei;Zhang Yongxiang(

机构地区：[1]四川大学,四川成都610064 [2]西南交通大学,四川成都611756

出　　处：《武汉交通职业学院学报》2019年第3期1-6,共6页Journal of Wuhan Technical College of Communications

基　　金：教育部人文社会科学项目“新时代‘强起来’的中国特色社会主义政治经济学体系构建”(编号:18JF111)

摘　　要：党的十九大以来,深化国有企业改革,培育具有全球竞争力的世界一流企业,为摆脱依靠国家财政扶持的中国国家铁路集团有限公司指明了改革之路,通过市场规律与价格歧视来进行高速铁路定价迫在眉睫。文章结合微观经济学价格歧视的相关理论,提炼出资源优化配置、国家适度干预与社会本位三个经济法的基本原则,对于需求导向定价法下的高速铁路票价歧视进行了较为系统的分析,印证了价格歧视的可行性,为进一步研究打下了坚实基础。

关 键 词：高速铁路 价格歧视 经济法基本原则 定价策略 

分 类 号：F532[经济管理—产业经济]