张永祥

作品数：17被引量：36H指数：4
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：运行图负序牵引变压器改编牵引变电所更多>>
发文领域：交通运输工程电气工程机械工程电子电信更多>>
发文期刊：《四川电力技术》《电气开关》《综合运输》《铁道学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金重庆市交通运输工程重点实验室开放基金湖南省教育厅科研基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
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严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划实时调整方法
《铁道运输与经济》2025年第1期82-91,101,共11页钟庆伟 庾映雪 田金玉 张永祥 闫旭 彭其渊 
国家自然科学基金项目(72201268,72201218);四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1902,2023NSFSC0901)。
研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约...
关键词：高速铁路 动车组运用计划实时调整 整数线性规划模型 改编 空车调拨 
多干扰下地铁列车运行与车底周转一体化调整优化
《交通运输系统工程与信息》2024年第6期113-125,共13页彭其渊 江山 刘思源 石俊刚 李登辉 张永祥 
国家重点研发计划(2022YFB4300502);国家自然科学基金(72201218);四川省科技计划(2023NSFSC0901)。
为有效应对多干扰事件(区间短时中断、区间限速和车站停站延长)对地铁运营的影响,本文综合使用扣停、取消列车、小交路折返、跳停车站和车底空驶出入库这5种调整策略,考虑列车运行、车底周转和车底折返等约束,以最小化列车延误时间、客...
关键词：城市交通 一体化调整 迭代局部搜索 列车运行图 车底周转计划 多干扰 
基于“抽线⁃插线”的高速铁路网络列车运行调整优化方法
《铁道学报》2024年第12期8-21,共14页李登辉 彭其渊 赵军 张子悦 张永祥 
国家重点研发计划(2022YFB4300502);国家自然科学基金(52272325);四川省自然科学基金(2023NSFSC0390,2023NSFSC0901)。
考虑停运列车、调整列车到发时刻和顺序等调整措施,研究含多条线路并开行若干跨线列车的高速铁路网络在区间能力完全丧失下的列车运行调整问题。基于在运行图中“抽线-插线”的思想,通过提前为列车在途经区间生成若干备选运行线,构建整...
关键词：高速铁路调度 列车运行调整 路网 整数线性规划 两阶段算法 
基于CNN-GRU模型的中欧班列运到时限预测
《铁道科学与工程学报》2024年第10期3989-4001,共13页张永祥 谷丽婷 郭经纬 闫旭 冯涛 钟庆伟 
国家自然科学基金资助项目(72201218,72201268);四川省科技计划资助项目(2023NSFSC0901);中国国家铁路集团科技研究开发计划(P2022X013)。
随着经济贸易的全球化发展,中欧班列已经成为重要的国际货运方式。由于中欧班列的运到时限受诸多因素影响,现有模型难以充分捕捉运输时间数据的复杂特征关系,因而无法准确预测列车运到时限,影响中欧班列的调度及沿线运力的安排。提出一...
关键词：铁路运输 中欧班列 列车运到时限预测 CNN-GRU 小波变换 
列车开行动态需求下动车组运用优化研究被引量：1
《综合运输》2024年第5期122-129,共8页杜剑飞 王天碧 胡馨月 张永祥 钟庆伟 赵天胤 彭其渊 
国家重点研发计划课题(2022YFB4300502);四川省科技计划资助(2023NSFSC0901);四川省自然科学基金资助(2022NSFSC1902)。
为了使动车组运用计划能够快速响应不同需求场景关联的运行图切换要求,首先构建了一个覆盖两日列车车次的动车组接续网络,深度优先遍历网络中的节点,根据动车组初始状态匹配能够执行的路径并建立对应的动车组备选交路集合。以动车组使...
关键词：动车组运用优化 运行图切换 深度优先搜索 备选交路集 0-1整数规划 
基于列车车次的动车组运用优化模型与算法被引量：6
《西南交通大学学报》2021年第2期385-394,共10页钟庆伟 张永祥 王典 殷勇 闫旭 彭其渊 
国家重点研发计划(2017YFB1200701);国家自然科学基金(U1834209)。
动车组运用计划的编制通常需要综合考虑运输安全、效率及成本等多方面因素,其编制质量及编制效率对高速铁路运营有重要影响.为了快速获得高质量动车组运用计划,以降低综合运营成本和总空驶里程等为优化目标,建立了基于列车车次的可改编...
关键词：高铁网络 动车组运用优化 改编 维修约束 迭代逼近算法 
基于混合整数规划的智能网联车冲突区时序优化模型被引量：4
《控制与决策》2021年第3期705-710,共6页姚志洪 蒋阳升 胡蓉 张永祥 罗孝羚 
国家自然科学基金项目(51578465,71771190,71901183);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金项目(2018TE01);西南交通大学2019年研究生学术素养提升计划项目(2019KCJS46);湖南省教育厅资助科研项目(16B008)。
智能网联车的大规模应用为交通冲突区域的优化与管理提供了新的机遇和挑战.为保证冲突区域车辆的汇入安全,提高冲突区域车流的运行效率,引入优化时间区间的概念,以车辆平均延误为优化目标,车辆通过冲突区域的最小安全时间间隔为约束条件...
关键词：交通工程 智能网联车 最优时序 混合整数线性规划 冲突区域 油耗 
新时代铁路货物运输柔性计划编制方法研究
《武汉交通职业学院学报》2019年第4期1-6,共6页张永祥 李想 郭仲薇 詹蕾 
国家自然科学基金项目“基于协同指挥的高铁智能调度理论与方法研究”（编号：U1834209）;国家重点研发计划“区域轨道交通协同运输与服务体系”（编号：2017YFB1200701）
党的十九大以来,全面深化交通运输改革迈入新阶段,培育具有国际竞争力的世界一流企业踏上新征途。铁路运输业应深入贯彻落实新发展理念,深化供给侧结构性改革,促使我国由交通大国发展为交通强国。文章对比分析了国内外铁路货运计划编制...
关键词：铁路货运改革 货运计划 柔性 请求车计划审批 
基于经济法基本原则的高速铁路客票价格歧视微观分析被引量：1
《武汉交通职业学院学报》2019年第3期1-6,共6页李想 詹蕾 张永祥 
教育部人文社会科学项目“新时代‘强起来’的中国特色社会主义政治经济学体系构建”(编号:18JF111)
党的十九大以来,深化国有企业改革,培育具有全球竞争力的世界一流企业,为摆脱依靠国家财政扶持的中国国家铁路集团有限公司指明了改革之路,通过市场规律与价格歧视来进行高速铁路定价迫在眉睫。文章结合微观经济学价格歧视的相关理论,...
关键词：高速铁路 价格歧视 经济法基本原则 定价策略 
静止无功补偿器在牵引变电所的应用
《电气开关》2011年第1期66-68,共3页刘能 张永祥 刘星 
介绍了TCR型静止无功补偿器的基本原理,并通过具体实例反映TCR型静止无功补偿系统在牵引变电所使用前后功率因数、谐波的实际情况,反映TCR型静止无功补偿系统在实际运用中的作用。
关键词：TCR 静止无功补偿 牵引变电所 
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