软土地基上高速公路单侧加宽变形特性的有限元分析  

Finite Element Analysis of Single Side Widening Deformation Characteristics of Expressway on Soft Soil Foundation

作　　者：彭丹[1] PENG Dan

机构地区：[1]湖南交通职业技术学院

出　　处：《湖南交通科技》2019年第3期55-58,139,共5页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：为探讨软土地基单侧加宽时对老路堤和地基的影响,采用有限元方法进行计算,分析单侧加宽时路基变形特点。结果表明:当单侧加宽时,路堤横断面变化由原来的“弯沉盆”形状变为从左向右倾斜分布;相对于加宽前,新老路堤之间产生了差异沉降,随加宽宽度增加,差异沉降变大,且最大值发生在新路堤结合部;观测水平位移,新路堤产生了向两侧的迁移,导致该处地基沉降增大,并且各种加宽宽度路堤表面水平位移最大值也都发生在新老路堤结合部;另外,地基中超孔隙水压力结果表明,随路堤施工和加宽宽度增加,超孔隙水压力增加,路堤第4层施工并超载后土体处于稳定的最不利状态;最后,对超载的作用进行了分析,超载预压前期会导致地表沉降量增加,路堤表面差异沉降量会减小。

关 键 词：道路工程 软土 加宽 差异沉降 水平位移 超孔隙水压力 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]