基于减振器座路噪问题的NVH性能优化  

NVH Performance Optimization Based on Road Noise of Damper Seat

作　　者：孙风蔚[1] 刘文晶 程志雄 

机构地区：[1]浙江吉利汽车研究院有限公司

出　　处：《汽车制造业》2019年第18期12-13,共2页automobil industrie

摘　　要：减振器安装板结构设计存在刚度不足,导致路噪大的问题。经过结构分析发现,减振器与车身之间的连接方式是三点固定式,通过更改结构设计,将三个安装点的受力方式转移成三个点所在环形面的受力方式,进行受力分散,从而保证了减振器安装点的刚度,优化了NVH路噪问题。

关 键 词：路噪 安装板 结构设计 减振器 安装点 NVH 受力方式 连接方式 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]