多箱室波形钢腹板PC部分斜拉桥结构动力性能分析  

作　　者：苗战涛 

机构地区：[1]河南省交通科学技术研究院有限公司

出　　处：《公路与汽运》2019年第6期96-98,102,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：河南省科技攻关项目(152102310252);河南省交通运输科技项目(2013k30)

摘　　要：以朝阳沟水库特大桥为研究对象,采用三维有限元软件建立全桥空间力学模型,分别计算多箱室波形钢腹板箱梁、传统砼腹板箱梁的自振频率和振型,通过对比两种截面形式的动力特性研究多箱室波形钢腹板箱梁的受力性能,结果表明,将砼腹板换成波形钢腹板后,箱梁刚度和受弯性能得到改善,同时通过合理设置横隔梁,其抗扭性能得到提高;分别构建多箱室波形钢腹板箱梁部分斜拉桥、连续刚构桥和传统斜拉桥空间力学模型,对比分析不同结构形式多箱室波形钢腹板箱梁的自振频率和振型,分析3种桥型的动力特性和刚度,结果显示,波形钢腹板部分斜拉桥的动力性能、主梁刚度优越.

关 键 词：桥梁 多箱室波形钢腹板箱梁 部分斜拉桥 动力性能 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]