部分斜拉桥

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高速铁路大跨径混合梁部分斜拉桥参数敏感性分析
《桥梁建设》2025年第2期108-115,共8页陈华梁 袁帅华 
为研究无砟轨道高速铁路混合梁部分斜拉桥各设计参数对其成桥状态的影响,保障无砟轨道铺设与运营期安全,以广西南玉高铁六景郁江特大桥主桥为背景,采用有限元软件建立空间分析模型模拟施工全过程,基于参数敏感性分析原理,分析主梁容重...
关键词：高速铁路桥 混合梁部分斜拉桥 主梁容重 斜拉索初张力 混凝土弹性模量 温度 敏感性分析 有限元法 
多塔混合梁部分斜拉桥塔高参数分析
《黑龙江交通科技》2025年第3期59-63,共5页曹发源 
部分斜拉桥在100~300 m的跨径范围内有较强的竞争力,但随着跨度增大,单纯采用混凝土主梁会因为自重的作用,经济性大打折扣,故混合梁结构的部分斜拉桥也越来越多。以G105京澳线东阿黄河公路大桥主桥为依托,主要研究仅改变桥塔无索区高度...
关键词：弯曲能量法 多塔混合梁 数值分析 
深水库区多塔部分斜拉桥高桩承台参数敏感性分析
《铁道建筑》2025年第3期67-73,共7页郑存笔 
中国铁路总公司科技研究开发计划(N2022G065)。
为研究高速铁路部分斜拉桥高桩承台对桥梁结构整体受力的影响,以池黄(池州—黄山)高铁太平湖特大桥为工程背景,建立全桥杆系有限元模型,分析墩跨比、承台刚度、基础布置形式、墩高与自由桩长比等设计参数对桥梁整体结构受力的影响,并引...
关键词：部分斜拉桥 参数敏感性 数值计算 高桩承台 结构受力 深水库区 
曲线宽幅部分斜拉桥无索区长度分析
《广东公路交通》2025年第1期49-53,共5页李红红 
为进行曲线宽幅部分斜拉桥结构的空间布局设计,掌握空间曲梁的无索区对结构性能的影响规律,通过数值分析方法,建立全桥空间分析模型;通过调整无索区的长度,分析四种不同曲率半径下,曲线宽幅部分斜拉桥的主梁内力和变形、主塔水平变形和...
关键词：部分斜拉桥 曲线梁 宽幅 无索区长度 空间受力 
多塔部分斜拉桥参数敏感性分析
《城市道桥与防洪》2025年第1期244-250,共7页关进轩 
为研究多塔部分斜拉桥的主要参数对其结构受力性能的影响,统计了国内外81座多塔部分斜拉桥的设计参数分布区间,并以一主跨225m的温州瓯江三塔四跨多塔部分斜拉桥为依托,结合理论分析以及有限元计算,分别对多塔部分斜拉桥的主梁高跨比、...
关键词：多塔 部分斜拉桥 参数 敏感性分析 
部分斜拉桥悬灌施工小节段与大节段方案设计研究
《铁道勘测与设计》2024年第4期21-26,共6页王汉玲 
针对部分斜拉桥主梁挂篮悬臂浇筑施工方法施工工期相对较长、工艺较复杂的特点,为缩短项目工期,以武荆段新沟汉北河特大桥(111+208+111)m部分斜拉桥为研究对象,提出大节段悬灌施工方法。采用有限元软件对小节段悬灌施工及大节段悬灌施...
关键词：斜拉桥 挂篮悬臂 节段划分 大节段施工 
成达万高铁渠江特大桥主桥结构设计和关键技术研究
《铁道勘察》2024年第6期88-94,100,共8页尹春燕 刘永锋 彭岚平 张夫健 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重大课题(2021-专项-01);中铁工程设计咨询集团有限公司科研计划重点课题(研2022-4,研2022-20)。
成达万高铁渠江特大桥主桥计算跨度为(139+278+139)m,采用墩-塔-梁固结体系,为目前在建时速350 km最大跨度无砟轨道混凝土主梁部分斜拉桥。为了研究主桥结构的动静力性能,采用有限元分析软件建立全桥整体计算模型,进行全桥静力计算和动...
关键词：高速铁路 部分斜拉桥 拱加劲刚构连续梁 桥式方案 关键技术 
部分斜拉桥主梁有索区施工工序优化研究
《公路交通技术》2024年第6期66-71,共6页胡力 秦金涛 朱俊良 苗超杰 
相较连续刚构桥,部分斜拉桥多了斜拉索施工环节,增加了主梁有索区施工过程的复杂性,现有的设计工序一般工期较长,且工作面存在冲突。依托磨寨乌江特大桥,通过建立不同挂索工序数值模型,开展主梁有索区施工工序优化研究。结果表明:1)斜...
关键词：部分斜拉桥 主梁有索区 施工工序优化 
高速铁路钢-混组合部分斜拉桥施工关键技术
《铁路工程技术与经济》2024年第5期58-62,共5页孙浩林 赵银超 杨尚 
中国铁建科技创新项目(2022-B01)。
本文针对国内首次应用高速铁路钢箱-混凝土部分斜拉桥桥式结构的南玉铁路六景郁江斜拉桥,分析了其技术难点,研制了适用于高速铁路钢-混凝土部分斜拉桥施工的千吨级悬拼一体造桥机,解决了8m长混凝土梁段悬臂施工难题及钢箱梁吊拼难题,形...
关键词：钢-混组合梁 部分斜拉桥 造桥机 悬拼一体 
珠肇高铁荷麻溪特大桥主桥设计方案对比研究
《铁道建筑技术》2024年第10期90-94,共5页王斌 
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2021-B17);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(KY2023090E)。
荷麻溪特大桥主桥为高速铁路大跨度无砟轨道桥梁,跨越航道,受机场航空限高影响,桥梁结构高度受到限制。结合桥址建设条件,对主跨290 m混合梁部分斜拉桥、钢箱-桁组合梁斜拉桥、混凝土板-钢桁组合梁斜拉桥三个方案,从结构受力、刚度及变...
关键词：混合梁部分斜拉桥 钢箱-桁组合梁 混凝土板-钢桁组合梁 方案对比 
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