基于感知风险和感知价值的电动汽车购买意愿研究  

作　　者：赵敏[1] 王璐[1] 

机构地区：[1]安徽广播电视大学经济与管理学院

出　　处：《湖北经济学院学报（人文社会科学版）》2019年第10期83-85,共3页Journal of Hubei University of Economics(Humanities and Social Sciences)

基　　金：安徽高校人文社会科学研究重点项目(SK2017A1015)

摘　　要：电动汽车作为一种创新性的节能交通工具,能有效降低油耗、减少碳排放、减轻环境污染,值得大力推广。在全国试点城市中收集了307个有效样本,使用纳入感知风险和感知价值的计划行为理论整合模型,分析消费者对电动汽车的购买意愿。结果表明,描述性规范、购买态度和知觉行为控制对购买意愿均有显著正向影响,其中描述性规范的影响最大;感知价值和感知风险均会通过购买态度的中介作用影响购买意愿,其中购买态度对感知价值起部分中介作用,而对感知风险起完全中介作用;感知价值对购买态度有显著的正向影响,而感知风险具有负向影响。最后,深入分析了实证结果的意义,提出了促进消费者购买电动汽车的措施建议。

关 键 词：电动汽车 计划行为理论 感知风险 感知价值 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]