检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:邵文勃 马山[1] 段文洋[1] 邢晓鹏 邵飞 SHAO Wenbo;MA Shan;DUAN Wenyang;XING Xiaopeng;SHAO Fei(College of Shipbuilding Engineering,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China;College of Field Engineering,Engineering University of the Land Army,Nanjing 210007,China)
机构地区:[1]哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001 [2]陆军工程大学野战工程学院,南京210007
出 处:《船舶工程》2019年第9期41-45,137,共6页Ship Engineering
基 金:国家自然科学基金资助项目(51879058)
摘 要:基于CFD技术开展滑行艇阻力计算,分析时间步长与近壁面网格划分对计算精度的影响。数值计算结果表明,时间步长和近壁面网格划分的不同主要影响的是滑行艇的摩擦阻力以及艇底表面的气液分布情况。合理的参数设置可以使数值计算结果与试验结果较好地吻合,证明了基于CFD技术计算滑行艇阻力是可行的。The resistance of planing craft is calculated based on CFD method. The influence of time step and mesh generation near wall to accuracy of calculation are analyzed. The numerical results show that different time step and mesh generation mainly influence the frictional resistance and the volumn fraction of water on the surface of hull bottom. Reasonable parameter setting can make numerical results fit well with the experimental results, which proves the calculating resistance of planing craft based on CFD is feasible.
关 键 词:滑行艇 静水阻力 CFD技术 近壁面网格划分 时间步长
分 类 号:U661.311[交通运输工程—船舶及航道工程]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.229