时间步长

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弹丸刚体外弹道及其引信力学环境数值解算稳定性
《兵器装备工程学报》2024年第11期42-50,共9页回建豪 王雨时 闻泉 彭启蒙 
针对弹丸刚体外弹道常微分方程组及引信惯性零部件轴向过载求解稳定性问题,借助计算机,以不同数值计算方法和不同积分时间步长对弹丸刚体外弹道常微分方程组及引信惯性零部件轴向过载求解,得到刚体外弹道常微分方程组的数值解,即刚体外...
关键词：数值解算 外弹道解算 引信轴向过载 积分时间步长 吉尔法 
适用于有源区域电磁波时程精细积分仿真的大时间步长矩阵数值积分方法被引量：1
《电工技术学报》2024年第21期6604-6613,6895,共11页迟明珺 马西奎 马亮 朱晓杰 
国家自然科学基金资助项目(52177008)。
时程精细积分(PITD)法是一种全波电磁数值方法,具有相当宽松的数值稳定性条件,且数值色散误差几乎不受时间步长的影响,因而近年来在电磁学领域中受到广泛关注。在有源区域的电磁数值模拟中,PITD法需要计算激励源添加引入的非齐次项所产...
关键词：电磁波数值模拟 矩阵积分 矩阵求逆问题 响应矩阵法 
排水型船舶阻力CFD计算关键问题研究
《中国修船》2024年第4期39-44,共6页王建政 周瑞平 李静芬 程敏霞 
国家自然科学基金重点基金项目(51839005);七一一所所发基金项目(Z2021SFC-11/DZ)。
为了精确快速地计算排水型船的船舶阻力,文章对影响船模阻力和实船阻力计算精度以及效率的模型质量、网格方案、物理模型、边界条件及初始化、求解器设置等方面进行了深入研究,形成了排水型船舶阻力CFD计算方法的标准化和普适性的技术...
关键词：船舶阻力 排水型船舶 网格 时间步长 
波浪中船舶操纵-耐波性预报的双时间尺度法收敛性和最优时间步长
《中国海洋平台》2024年第4期54-67,92,共15页王东军 
针对波浪中船舶操纵性和耐波性相互作用问题,建立一种基于双时间尺度的船舶操纵-耐波性耦合模型的数值预报方法,其中船-桨-舵水动力载荷采用经验公式估算,一阶线性波浪力和二阶波浪漂移力基于三维势流理论进行计算并建立数据库。基于数...
关键词：双时间尺度方法 船舶操纵性 船舶耐波性 数值收敛性 最优时间步长 
CAE软件操作小百科(66)
《计算机辅助工程》2024年第2期73-74,共2页王欣杨 
1 Abaqus显式分析与隐式分析有何不同?Abaqus提供显式和隐式2种求解类型。显式求解适用于处理动态问题,尤其是高速冲击或爆炸问题。在显式求解中,时间步长明确定义,并且每个时间步长都直接计算结果,无须迭代过程。这种方法对于具有明显...
关键词：稳定性条件 时间步长 惯性效应 显式求解 CAE软件 显式分析 高速冲击 动态行为 
基于CIR风速仿真模型的含风能发电系统充裕度评估
《武汉大学学报（工学版）》2024年第6期773-781,共9页李书璇 缪书唯 
将CIR(Cox-Ingersoll-Ross)模型应用于风速仿真,提出CIR风速仿真模型和仿真时间步长可变的含风能发电系统充裕度评估方法,应用权重系数法将含风能发电系统的缺电时间期望、电量不足期望和缺电频率聚合为综合充裕度指标,并定义综合带负...
关键词：风电场 风速仿真 充裕度评估 仿真时间步长 容量可信度 
时间是物理法则的表现形式 :虚拟世界中的时间
《中国科技纵横》2024年第9期55-57,共3页杨华 陈俭 
本文探讨了时间在虚拟世界中的本质和作用,将时间视为物理法则的表现形式,而非传统观念中的独立维度。基于OpenAI的Sora生成视频,提出了一种基于物理规律而非固定时间步长的虚拟环境构建方法。通过实验验证了这种方法在提高模拟精度和...
关键词：时间本质 虚拟世界 数字孪生 时间步长 Sora视频 
岩溶分布式水文模型构建与应用
《广西水利水电》2024年第2期47-51,共5页邓芳芳 
为了使分布式水文模型能够更好地应用于岩溶地区,针对岩溶地区的水文特性,对分布式模型加以改进,建立了一套可用于岩溶地区的分布式水文模型,并讨论了改进后的模型汇流时计算时间步长与最优计算次序对汇流的影响。模型构建时考虑到了岩...
关键词：分布式水文模型 岩溶地区 时间步长 最优计算次序 乔音河流域 
计及季度趋势变时间步长风速仿真模型及应用
《电力系统及其自动化学报》2024年第3期132-141,共10页帅小涵 缪书唯 
为提高风电并网系统充裕度评估精度,提出计及季度趋势的变时间步长风速仿真模型。该模型应用奇异谱分析从风速样本中提取季度趋势和随机波动分量,应用线性插值和奥恩斯坦-乌伦贝克过程对两分量建模,产生任意时间步长的仿真风速样本。将...
关键词：风速仿真 季度趋势 变时间步长 奇异谱分析 充裕度评估 
基于改变控制时域时间步长的智能车轨迹跟踪控制被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2024年第3期620-630,共11页谢宪毅 王禹涵 金立生 赵鑫 郭柏苍 廖亚萍 周彬 李克强 
国家自然科学基金项目(52072333);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KFY2211);河北省省级科技计划项目(F2021203107,F2022203054).
为了解决模型预测控制设计智能车轨迹跟踪控制器存在求解计算时间长、在线实时性低的问题,借助于矩阵分块化策略,提出了一种基于控制时域变步长的模型预测轨迹跟踪控制方法。通过矩阵分块化改变控制时域步长,并融入到二次规划的求解过程...
关键词：车辆工程 智能车辆 控制时域变步长 模型预测 轨迹跟踪 矩阵分块化 
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