浅埋暗挖法施工地铁下穿既有铁路框架桥研究分析  

Research and Analysis of the Construction of Subway Underpass Existing Railway Frame Bridge by Shallow Buried and Concealed Excavation Method

作　　者：曹继喜 

机构地区：[1]北京铁建工程监理有限公司

出　　处：《建设监理》2019年第11期85-88,共4页Project Management

摘　　要：对浅埋暗挖法施工地铁下穿既有铁路框架桥工程开展研究,以有限元三维分析沉降变形值作为附加荷载进行既有框架桥结构计算分析,并提取控制截面内力进行验算分析.仿真分析显示,在考虑拱顶加固作用影响下,隧道拱顶及仰拱最大变形值为9.7 mm,框架桥最大沉降值为2.12 mm;在不考虑拱顶加固作用影响下,隧道拱顶及仰拱最大变形值为18.8 mm,框架桥最大沉降值为5.37 mm.拱顶的加固作用有效减少了沉降变形值.综合各阶段计算结果,可用于指导项目的设计及施工工作,供类似工程项目参考.

关 键 词：浅埋暗挖 下穿既有框架桥 地铁工程 施工方法 

分 类 号：TU712[建筑科学—建筑技术科学]