基于数值模拟的高铁齿轮传动系统轴承热弹流润滑分析  

Analysis of thermal elastohydrodynamic lubrication of bearings in gear transmission system for high speed train based on numerical simulation

作　　者：祝敏 王起梁 宫峰 叶小芬 

机构地区：[1]中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

出　　处：《机车车辆工艺》2019年第6期5-8,共4页Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：以高铁齿轮传动系统主动齿轮侧轴承启动正转、反转典型工况为算例,基于齿轮传动系统的动力学分析,研究了滚动轴承的接触润滑机理,开发专用计算分析程序进行计算,最终得到热弹流润滑下轴承承载区的油膜压力、膜厚及温度分布。计算结果表明:入口区及出口区油膜压力及温度较小,中间区域较大,膜厚分布则相反。油膜压力及温度沿着入口区缓慢升高,随后压力逐渐增高,膜厚减小,在油膜出口区附近压力突然增大,出现明显的二次压力峰,此时油膜快速变薄,出现油膜颈缩现象,在二次压力峰附近温度产生相应的峰值波动。

关 键 词：齿轮传动系统 轴承 热弹流 接触润滑 膜厚 温升 

分 类 号：U260.3312[机械工程—车辆工程]