散货船的货舱分舱布置对总纵弯矩的影响研究  

Study on the Influence of the Arrangement of the Cargo Compartments of Bulk Carriers on the Total Longitudinal Bending Moment

作　　者：陈正敏 刘灿波 CHEN Zhengmin;LIU Canbo

机构地区：[1]中远海运川崎船舶工程有限公司

出　　处：《江苏船舶》2019年第5期8-11,共4页Jiangsu Ship

摘　　要：货船的货舱分舱往往决定了船体梁静水弯矩的大小,而合理的分舱能降低船体梁的静水弯矩,从而减轻船体结构的重量。以某61000吨级散货船为研究对象,通过对完整和破舱工况下的静水弯矩进行比对,找出各舱货物质量变化对静水弯矩影响的规律,从而判断如何分舱可以降低船体梁静水弯矩。试验结果表明:这种方法是可行的,新方案下船体梁静水弯矩相比初始降低了约8%。

关 键 词：船体梁 分舱 静水弯矩 

分 类 号：U662.3[交通运输工程—船舶及航道工程]