船体梁

作品数：139被引量：336H指数：9
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：李海涛吴剑国牟金磊张振华朱锡更多>>
相关机构：武汉理工大学哈尔滨工程大学中国人民解放军海军工程大学上海交通大学更多>>
相关期刊：《船舶设计通讯》《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《水下无人系统学报》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金创新研究群体科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
水下爆炸载荷作用下船体梁毁伤特性研究
《舰船科学技术》2025年第6期7-12,共6页甘宁 孙卓 王帅 
水面舰船作战时容易受到水下爆炸载荷作用,对其局部强度及总纵强度产生影响。对于舰船结构损伤机理及特性的研究,一般采用简化船体梁模型。本文首先对采用的耦合的欧拉-拉格朗日方法进行验证。然后,对水下爆炸载荷作用下船体梁动态响应...
关键词：水下爆炸 船体梁 鞭状运动 塑性铰 CEL 
循环载荷作用下船体结构极限强度研究综述
《装备环境工程》2025年第2期62-76,共15页赵南 敖雷 汪高飞 李傅友 李飞 刘斌 
稳定支持项目(WDZC70202030201);国家自然科学基金(52301385)。
首先阐述了材料在循环载荷作用下的塑性累积特性,并重点介绍了仿真分析中常用的材料本构关系。然后从仿真和试验2个层面介绍了循环载荷作用下完整结构极限承载特性的研究工作,接着分析了裂纹损伤对循环载荷中结构承载特性的影响,阐明了...
关键词：船体梁 循环载荷 极限强度 塑性累积 棘轮效应 裂纹损伤 裂纹扩展 
焊接初始缺陷对船体梁极限强度的影响
《中国舰船研究》2024年第6期248-256,共9页崔虎威 胡润文 陈泽民 黄路 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(52001040);重庆市自然科学基金面上项目资助(cstc2021jcyjmsxmX0944);重庆市教委科学研究青年项目资助(KJQN202000712);内河航运技术湖北省重点实验室开放基金资助项目(NHHY2021004);重庆市研究生科研创新项目(2023S0077)。
[目的]旨在更准确地评估船体梁的总纵极限强度并获取其崩溃失效过程。[方法]采用非线性有限元软件ABAQUS,对某双底散货船船体梁进行细致建模,充分考虑轻微、平均、严重这3种水平焊接初始变形与平均水平焊接残余应力对中拱、中垂弯矩下...
关键词：船体梁 结构分析 极限强度 焊接初始变形 焊接残余应力 有限元法 ABAQUS 
基于形函数的船体梁总纵弯矩识别方法研究
《中国造船》2024年第4期77-88,共12页徐耕读 甘进 高梓昂 吴卫国 
船体梁抵抗总纵弯曲的能力是船体结构安全性与可靠性校核的重要指标。为了提升船体结构总纵弯矩识别的精度,基于形函数的载荷识别提出了改进的总纵弯矩识别方法。通过数值分析与试验方法,以空心薄壁方形梁为研究对象,选取了三阶幂函数...
关键词：总纵弯矩识别 形函数 船体梁 健康监测 影响系数矩阵法 
船舶骑冰事故下船体梁结构强度特征分析
《中国舰船研究》2024年第2期113-119,共7页陈富康 杨骏 袁昱超 薛鸿祥 唐文勇 
[目的]针对船体梁与冰层相互作用后的结构强度变化问题,提出骑冰工况下船体梁结构强度分析方法,揭示相应的结构强度特征。[方法]首先,建立船体梁结构强度分析模型,并根据各分段属性建立对应的船体梁载荷分析模型;然后,在载荷分析模型中...
关键词：船冰碰撞 极端载荷 船体梁 结构强度 有限元分析 
基于准静态法的船体梁极限强度试验设计方法
《船舶工程》2024年第3期42-47,80,共7页王珂 王加明 李金鹏 秦闯 李永正 雷银慧 
国家自然科学基金(52071161)。
为了应对采用传统试验法求解船体梁极限强度问题时存在的成本较高的情况,有必要在开展试验之前进行预设计。针对船体梁极限强度试验预设计问题,采用四点弯曲理论对船体梁极限强度开展试验设计,给出具体的试验工装设计方案和加载方案,并...
关键词：船体梁 极限强度 准静态法 试验设计 
船体梁总纵弯曲载荷识别方法及试验验证
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第1期67-71,共5页高广磊 刘斌 李军 甘进 吴卫国 
国家自然科学基金(52271326);中央高校基本科研业务费专项资金(2021III023JC)。
基于结构应变动态响应,采用时域反卷积算法建立了船体梁总纵弯曲载荷识别理论模型.结合Tikhonov正则化理论及FFT(快速傅里叶变换)滤波算法,有效提高了载荷识别精度.并采用系列箱型梁结构模型动载试验验证了载荷识别理论模型的有效性.结...
关键词：总纵弯曲 载荷识别 TIKHONOV正则化 FFT滤波 试验 
CFRP修复的FPSO点蚀船体梁极限强度分析
《造船技术》2023年第5期1-5,45,共6页施兴华 朱恬 张婧 胡中前 
国家自然科学基金资助项目(编号:51809126);江苏省自然科学基金资助项目(编号:BK20181468)。
采用非线性有限元法对中拱和中垂工况条件下碳纤维增强聚合物(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)修复的浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)点蚀船体梁极限强度进行仿真分析。对比FPSO的完整船...
关键词：船舶修复 CFRP FPSO 点蚀 船体梁 极限强度 
船体梁拱垂变形对船舶的影响
《船海工程》2023年第4期56-60,共5页孙元璋 陈洲 宋健 李东旭 朱凡述 杨卓懿 
山东省重点研发计划(2021CXGC010702)。
针对航行船舶在不同装载工况下,船体梁会产生中拱、中垂变形的问题,以某船为例,通过经验公式计算和基于船舶静力学推导出的修正法对排水量进行修正对比,以坦谷波法对船舶总纵强度进行修正,结果表明,船体梁拱垂变形会导致船舶难以达到最...
关键词：船舶 船体梁 中拱 中垂 总纵强度 
波浪与水下爆炸气泡脉动载荷联合作用下船体梁的响应特性被引量：4
《中国舰船研究》2023年第1期205-212,222,共9页翟金柱 李秋秋 孔祥韶 周红昌 吴卫国 
国家部委基金资助项目。
[目的]舰船在执行任务的过程中有可能因同时遭受波浪载荷与水下爆炸气泡脉动载荷的联合作用而使船体响应发生“叠加效应”,导致总强度的损失,因此需要探索水下爆炸气泡脉动与波浪联合作用时船体梁的动力响应规律。[方法]首先,采用理论...
关键词：船体梁 水下爆炸 气泡脉动载荷 波浪载荷 联合作用 运动响应 
全选清除导出
共14页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部