唐文勇

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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文主题：复合材料船体结构船舶动力屈曲涡激振动更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球理学一般工业技术更多>>
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线性剪切流下钢悬链式立管涡激振动响应研究
《振动与冲击》2025年第3期81-90,共10页马博文 常杏 陈伟民 唐文勇 
中远海运集团科研项目(2023-1-Z001-03)。
基于空间分布的尾流振子模型对细长柔性悬链线立管三维涡激振动响应特性进行数值仿真研究。数值模型考虑了立管局部倾角和流固场相对速度对水动力载荷的影响,将尾流振子与立管运动控制方程耦合,构建了悬链线立管非平面来流下的时域动力...
关键词：悬链线立管 涡激振动 尾流振子 剪切流 
计及船首变形影响的舰船舷侧碰撞结构抗力解析预报方法研究
《中国造船》2024年第5期248-258,共11页张一弛 周家有 袁昱超 唐文勇 
上海市浦江人才计划资助项目(23PJ1406900)。
该研究旨在建立同时考虑碰撞船首及被撞船舷侧结构变形的碰撞损伤解析预报方法。采用非线性有限元方法开展了舰船舷侧碰撞仿真,而对碰撞船首分别进行了刚体与弹塑性体建模,探究碰撞艏部变形对舱室损伤的影响。介绍了船舶碰撞结构抗力解...
关键词：船舶碰撞 结构抗力 损伤预报 艏部变形 解析方法 
新型船用复合材料夹芯夹筋厚板损伤行为分析
《中国舰船研究》2024年第5期131-140,共10页童浩 袁昱超 唐文勇 
中国科协创新融合学会联合体青年人才托举工程资助项目;中国船舶集团有限公司-上海交通大学海洋装备前瞻创新联合基金资助项目。
[目的]为解决大厚度碳纤维层合板在船海领域应用难的问题,提出一种由薄板组合成型的夹筋夹芯厚板结构。[方法]首先,基于连续损伤力学理论、二维Hashin失效准则和内聚力单元技术,建立组合厚板有限元分析模型;然后,对比分析组合厚板不同...
关键词：碳纤维 大厚度板 胶接 损伤演化 数值模拟 
基于正交异性等效的双向加筋板结构变形简化分析方法
《中国舰船研究》2024年第4期254-262,共9页刘晓磊 袁昱超 唐文勇 
中国科协青年人才托举工程项目;中核集团“青年英才”科研项目;中核集团“领创科研”项目。
[目的]随着船舶不断向大型化、复杂化发展,舱段级以上的船体结构有限元模型的网格数量将急剧增加,导致碰撞、冲击、接触等大型非线性力学问题均难以求解,故提出一种基于正交异性等效的双向加筋板结构变形简化方法。[方法]首先,将现行成...
关键词：双向加筋板 正交异性等效 平面弯曲问题 变形模式 结构简化分析 
船舶骑冰事故下船体梁结构强度特征分析
《中国舰船研究》2024年第2期113-119,共7页陈富康 杨骏 袁昱超 薛鸿祥 唐文勇 
[目的]针对船体梁与冰层相互作用后的结构强度变化问题,提出骑冰工况下船体梁结构强度分析方法,揭示相应的结构强度特征。[方法]首先,建立船体梁结构强度分析模型,并根据各分段属性建立对应的船体梁载荷分析模型;然后,在载荷分析模型中...
关键词：船冰碰撞 极端载荷 船体梁 结构强度 有限元分析 
船舶主机基座系统振动分析及控制技术
《船舶工程》2024年第3期I0007-I0007,I0010-I0026,I0008,I0009,共20页杜梦波 杨勇 袁昱超 唐文勇 
中国科协青年人才托举工程;中核集团领创科研项目;中核集团青年英才科研项目。
船舶主机基座系统是由基座结构和控制系统等2个部分组成。在主机持续工作的情况下,产生的交变载荷会通过基座系统传递,引起船体结构振动,可能对船体结构的安全构成威胁。通过合理设计基座结构和控制系统,可有效控制船舶主机传递到船底...
关键词：船舶 主机基座系统 振动分析 基座结构 控制系统 
楔形船艏舷侧撞击场景下甲板结构损伤预报解析方法研究
《振动与冲击》2023年第23期41-48,64,共9页周家有 赵延杰 张伦平 张一弛 袁昱超 唐文勇 
船舶碰撞事故是威胁海上航行安全的重要隐患之一,同时,船舶碰撞后结构损伤的快速预报方法研究对于船舶抗撞性能设计与优化具有重要意义。经对单层壳船体舷侧结构遭受楔形船艏大撞深、多角度碰撞场景下甲板结构的损伤变形机理的研究;根...
关键词：船舶斜撞 楔形艏 耦合效应 解析计算 数值仿真 
水下结构物与海床相互作用研究进展综述
《船舶工程》2023年第12期I0006-I0023,共18页郭力 赵新豪 李自强 袁昱超 唐文勇 
海洋富含生物资源、矿物资源、化学资源和动力资源,并且具有极高的考古价值。随着科学技术的发展,人类对海洋的探测开发从浅海延伸进入深海,水下潜器、深海油气平台、深海打捞驳船以及深海空间站的出现和发展对深海技术提出了更多挑战...
关键词：水下结构-海床作用 管土作用 沉船打捞 潜器坐底/抬升 土壤液化 土体阻力 土体吸力 
船体结构温度场及热应力研究
《船舶工程》2023年第11期6-17,共12页杨逸飞 袁昱超 唐文勇 
中国科协青年人才托举工程;中核集团“青年英才”科研项目;中核集团“领创科研”项目。
总结温度载荷对船用材料性能、船体结构温度场和热应力场的影响,以及温度载荷作用下船体结构安全性评估方法,对当前船体结构温度场及热应力场的研究现状进行综述,重点梳理沥青船和液化气船等2种持续承受温度载荷的船舶以及舱室火灾和极...
关键词：船体结构 材料性能 温度场 热应力 安全性评估 
基于ASME BPVC的船舶耐内压方舱强度评估方法研究
《中国舰船研究》2023年第5期157-165,共9页张一鸣 袁昱超 唐文勇 
中核集团青年英才科研项目资助;中核集团领创科研项目资助。
[目的]针对船舶耐内压方舱结构性能评估方法尚不明确、舰船通用规范要求并不完全适用的问题,开展适用于船舶耐内压方舱结构的应力分析方法和强度评估衡准研究。[方法]基于弹性力学理论分析ASME BPVC中常用的Mises和Tresca两种屈服准则,...
关键词：船舶耐内压方舱 ASME BPVC 屈服准则 应力分类 应力线性化 
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