船舶碰撞

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内河小型LNG运输船碰撞能量损失研究
《天津科技》2025年第4期53-59,共7页彭程 时光志 王秋生 杨静 吴昊 
基于外部碰撞力学及碰撞分析理论,分析长江内河流域小型液化天然气(LNG)运输船被其他船只以不同速度、碰撞角及受撞击点碰撞下的能量损失。从外部动力学角度出发,计算LNG运输船在运行过程中与其他船舶相撞时能量损失情况,为LNG运输船内...
关键词：液化天然气运输船 船舶碰撞 能量损失 外部碰撞力学 
琼州海峡碰撞事故案例分析
《珠江水运》2025年第7期88-90,共3页孙培申 
海南岛逐步建立自由贸易试验区,港口贸易量逐年攀升,导致琼州海峡海上交通安全面临很大的压力。为了降低琼州海峡船舶碰撞事故风险,通过深入分析三个案例,梳理得出琼州海峡船舶碰撞事故的主要原因为船员人为因素、通航环境复杂和安全管...
关键词：船舶碰撞事故 案例分析 琼州海峡 
考虑风险因子的港口船舶碰撞风险预警仿真
《计算机仿真》2025年第3期199-202,398,共5页邵攀 温永瑞 任思帅 
内蒙古自治区科技计划项目(2022YFSHO0019);中国特种设备检测研究院青年基金项目(2021青年16)。
为了提高港口航运安全性,降低事故发生率,提出一种模糊逻辑下港口水域船舶碰撞风险预警算法。采用模糊故障树分析方法筛选船舶碰撞风险因素,获取各个基本事件的模糊重要度信息,确定风险因子。以获取的风险因子作为基础,组建港口水域船...
关键词：模糊逻辑 港口水域 船舶碰撞 风险预警 模糊故障树 
《中华人民共和国民法典》侵权责任编在互有过失船舶碰撞责任认定中的适用——从救助者对互有过失船舶碰撞的索赔谈起
《水上安全》2025年第5期4-6,共3页杨跃锦 杨潮崧 
在海上航行过程中,若船舶之间发生碰撞事故,通常随之而来的是船舶救助行动的开展。根据《中华人民共和国海商法》的规定,在互有过失导致船舶碰撞的情况下,责任方需依据其过失比例,对由此引发的“其他财产的损失”承担按份赔偿责任。随...
关键词：船舶碰撞 分别侵权 连带责任 侵权责任 
极地船舶新型舷侧结构抗碰撞研究
《舰船科学技术》2025年第3期39-43,共5页刘兴华 刘敬喜 崔濛 柴威 
国家自然科学基金面上项目(52071150)。
极地船舶在行驶过程中发生碰撞会导致船体结构造成损伤,严重威胁船舶的生命力,因此提高船舶的抗碰撞能力对极地勘探及运输发展具有重大意义。针对传统加筋结构难以进一步提升其吸能效率,提出一种新型帽形结构。基于船舶碰撞理论和有限...
关键词：极地船舶 船舶碰撞 新型舷侧结构 耐撞性能 有限元分析 
融合LDA-BN的船舶碰撞事故致因分析
《安全与环境学报》2025年第1期157-164,共8页邵波 刘巧 柯善钢 郑霞忠 贺语琴 
国家自然科学基金项目(72204141)。
为探究船舶碰撞事故致因及其关系,提升航运安全管理水平,研究提出融合狄利克雷分布(Latent Dirichlet allocation,LDA)与贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)的船舶碰撞事故致因分析方法。首先,运用LDA主题模型挖掘361份船舶碰撞事故调查报...
关键词：安全社会工程 船舶碰撞 狄利克雷分布主题模型 贝叶斯网络 事故致因 
“长慧”轮与“亚历山大1号”轮碰撞案研究
《中国海事》2025年第1期25-30,共6页毕修颖 李文愚 史国友 刘先杰 
从《1972年国际海上避碰规则》的合理解释出发,分析浮标航道出入口处船舶碰撞问题,指出其危害性,解读船舶避碰行动要点。认为在浮标航道附近航行的船舶,应首先适用不应妨碍条款,最后适用交叉相遇条款。研究了英国最高法院将在狭水道入...
关键词：《国际海上避碰规则》 船舶碰撞 不应妨碍 避碰行动 
高速公路桥梁养护“路水联动”工作专班的实践探索
《中国公路》2025年第2期50-53,共4页李春东 张澄 严晓军 
一直以来,受制于客观条件限制,高速公路跨河道(航道)桥梁水中墩的检查和养护工作难度都比较大,这让工程技术人员难以及时准确地发现病害,是桥梁日常养护的难点痛点。为贯彻落实《交通运输部办公厅、国家铁路局综合司、国铁集团办公厅关...
关键词：船舶碰撞 日常养护 水上交通安全 工程技术人员 跨河道 跨河桥梁 综合司 隐患治理 
帽型加筋结构和X型夹层结构耐撞性分析
《船舶工程》2024年第12期46-51,共6页王娜 徐礼军 刘敬喜 
国家自然科学基金面上项目(52071150)。
提高船体结构的耐撞性能是开展船舶碰撞研究的主要目之一。一般来说,改善船舶结构耐撞性能主要对传统的船舶加筋板结构进行耐撞性优化设计和采用全新的耐撞结构形式2个途径。为对比耐撞性有效性,采用缩尺模型准静态试验和有限元仿真分...
关键词：船舶碰撞 耐撞性 帽型加筋结构 X夹层结构 
基于小波脊线的海上风电结构——船舶碰撞特征识别
《中国水运》2024年第12期95-97,共3页葛双义 
提出了一种基于小波脊线的信号分解方法,并应用到船舶-海上风电结构碰撞特征识别中。船舶与海上风电结构发生碰撞后,海上风电结构的频域振动特征发生明显变化,运用小波变换方法提取结构振动响应的小波脊线,通过跟踪小波脊线变化趋势实...
关键词：海上风电结构 小波脊线 频域振动特征 碰撞特征 
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