基于STPA冲偏出跑道不安全控制行为分析  

Unsafe control action of runway excursion based on STPA

作　　者：王洁宁[1] 张钰涵 张聪俊 WANG Jiening;ZHANG Yuhan;ZHANG Congjun(College of Air Traffic Management,CAUC,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理学院

出　　处：《中国民航大学学报》2019年第6期46-50,共5页Journal of Civil Aviation University of China

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFB0502401)

摘　　要：针对飞机冲偏出跑道的人为差错识别不全面的问题,首先采用系统理论过程分析方法确定冲偏出跑道的系统级事故,构建冲偏出跑道的安全控制结构图;其次通过分析安全控制结构图,识别了运行过程中的不安全控制行为,进而分析出其产生的关键原因,并给出对应约束。不同于传统方法,该方法考虑了组件间的相互关系,寻获致因因素更为全面,在系统性与全面性上具有一定优势。Aiming at the incomprrehensive human error identification of runway excursion phenomenon,system theoretic process analysis is used to determine the system-level accident,and safety control structure is built.Secondly,by analyzing the structure diagram of safety control,unsafe control behaviors in operation process are identified,key reasons are analyzed and the corresponding constraints are given.Being different from traditional methods,this method takes into account the interrelation between components and is able to find out incident factor more comprehensively,showing advantages in systematicness and comprehensiveness.

关 键 词：冲偏出跑道 STPA 安全控制结构图 不安全控制行为 安全约束 

分 类 号：V351.1[航空宇航科学与技术—人机与环境工程] X949[环境科学与工程—安全科学]