大型交通枢纽下的出租车智能调度研究  

作　　者：田冰 李洺君 李昊举 纪楠 

机构地区：[1]华北理工大学以升创新教育基地 [2]华北理工大学机械工程学院 [3]华北理工大学电气工程学院 [4]华北理工大学理学院

出　　处：《电子元器件与信息技术》2019年第11期48-49,52,共3页Electronic Component and Information Technology

摘　　要：出租车作为城市公共交通的重要组成部分,为疏散机场人流、提高双方收益,为出租车司机提供一种基于AHP—模糊综合决策模型。从交通延误、时间成本、供求关系等多方面构建评价指标体系,构建决策模型并收集天津机场数据验证模型合理性。为平衡短途、长途司机收益,对短程乘客目的地采用K-Means聚类法进行分区聚类,设置专属乘客拼车点,实现短程拼单增利。

关 键 词：多服务台并联排队系统 动态调控 AHP—模糊综合决策模型 K-MEANS聚类 

分 类 号：U495[交通运输工程—交通运输规划与管理]