车用空调鼓风机减振结构的改进设计与实验  

The improved design and experiment of vibration reduction structure of automotive air-conditioning blower

作　　者：任金波[1] 张翔[1] 胡冰乐[1] REN Jin-bo;ZHANG Xiang;HU Bing-le

机构地区：[1]福建农林大学机电工程学院

出　　处：《制造业自动化》2020年第1期150-153,共4页Manufacturing Automation

基　　金：福建省教育厅项目(1114s1205);福建农林大学机械工程高原学科项目(712018022)

摘　　要：为减小车用空调鼓风机的振动和噪声水平,设计了三种不同的减振结构进行振动能量大小的对比实验,结果表明采用改进减振结构Ⅰ可降低鼓风机在转子转速1倍频和12倍频处的振动能量;对改进结构Ⅰ采用三种不同的减振材料,并进行了不同减振材料下的实验对比,表明改进结构Ⅰ采用热塑性硫化胶材料时,径向方向上转速1倍频处振动能量最大降幅达46.9%,轴向方向上转速1倍频处振动能量最大降幅达54.3%;径向方向上转速12倍频处振动能量最大降幅达40.7%,轴向方向上转速12倍频处振动能量最大降幅达24.3%,从而极大降低了车用空调鼓风机的振动水平。

关 键 词：鼓风机 振动测试 减振 改进 

分 类 号：TH113.1[机械工程—机械设计及理论]