检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:梁崇宁 Liang Chongning(Dongfeng Liuzhou Motor Co.,Ltd.,Guangxi Liuzhou 545005)
机构地区:[1]东风柳州汽车有限公司
出 处:《汽车实用技术》2020年第3期5-7,共3页Automobile Applied Technology
摘 要:文章分析了某款纯电动乘用车在驾驶性标定时,升扭阶段转速超调幅度过大是引起乘员主观感受加速冲击偏大的原因,以整车控制器降低扭矩变化率达到降低齿轮啮合扭矩以及电机控制器提高扭矩控制精度的方法,降低了转速变化幅度,改善了主观感受的加速冲击感,实验结果表明该标定方法对低速小油门工况下的车辆平顺性有较好的提升效果。Electric Vehicle on low speed tip-in drive condition have a large jerk amplitude,due to drive motor rotor speed oscillation in tip-in moment.This article explain a method reduce the jerk amplitude according to cut down VCM torque slope to reduce gear meshing torque and increase MCU torque control accuracy,and experiment result indicate this way enhance ride comfort.
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